在不久前舉行的Farnborough航展上，空客公司展出了如何利用一架無人機(jī)對(duì)客機(jī)從空中視角進(jìn)行檢查。
航展上，空客用無人機(jī)檢查客機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò) 該無人機(jī)配有高清相機(jī)，采用自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)督。無人機(jī)按照預(yù)定路線飛行，沿途自動(dòng)拍攝。所有圖像，尤其是那些拍攝到了飛機(jī)的劃痕、凹陷、尤其破損等缺陷的，都會(huì)經(jīng)處理形成一個(gè)3D數(shù)字模型，由數(shù)據(jù)庫記錄，再由技術(shù)人員進(jìn)行分析。這些數(shù)據(jù)有助于提高可追溯性，預(yù)防和減少損失。 無人機(jī)檢查飛機(jī)的優(yōu)勢是顯而易見的：傳統(tǒng)檢查需要2小時(shí)，無人機(jī)只需要10-15分鐘，有效減少了飛機(jī)的停工期。 空客質(zhì)量主管Nathalie Ducombeau還贊許到，“這項(xiàng)新技術(shù)創(chuàng)造了更好的工作環(huán)境，質(zhì)檢員變得更加安全，工作更加舒適”，有了無人機(jī)，他們不再需在伸縮臂叉裝車，或者頂著惡劣的環(huán)境進(jìn)行檢查。無人機(jī)圖像采集完成后，分析工作可以在任何時(shí)間，在辦公室來完成。 其實(shí)早在去年，阿聯(lián)酋航空、英國易捷航空公司、德國漢莎航空公司等就已分別開始了無人機(jī)檢查飛機(jī)的嘗試。漢莎航空方面表示“表示：“這款類似螃蟹的無人機(jī)配有熱成像檢測裝置，能夠按照預(yù)設(shè)軌跡檢測飛機(jī)機(jī)身的外殼，且能在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題，尤其是機(jī)身上的裂縫。” 更多無人機(jī)行業(yè)資訊，請(qǐng)關(guān)注宇辰網(wǎng)（微信號(hào)：yuchenshiji）
|
