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          XP11 FF 波音757 中文指南 2.7發動機機組警報

          2023-1-2 15:43| 發布者: 仁者見仁 1190 2

          摘要: 召回開關如果相關故障仍然存在,EICAS將顯示用CANCEL取消開關刪除的所有警告和提示信息。取消開關從EICAS顯示屏上刪除現有的警告和提示信息。EICAS(發動機指示和機組警報系統)警示和信號器WINDSHEAR: 檢測到風切變 ...

          XP11 FF 波音757 中文指南 2.7發動機機組警報-4173

          召回開關
          如果相關故障仍然存在,EICAS將顯示用CANCEL取消開關刪除的所有警告和提示信息。
          取消開關
          從EICAS顯示屏上刪除現有的警告和提示信息。
          EICAS(發動機指示和機組警報系統)警示和信號器
          WINDSHEAR: 檢測到風切變條件
          SPEED BRAKES: 減速操縱桿位于待命位置的后部,飛機低于800英尺無線電高度且高于15英尺,或者操縱桿位于ARMED待命位置的后部,著陸襟翼伸出無線電高度15英尺以上。
          ALT ALERT: 表示偏離MCP(模式控制面板)高度300英尺。
          A/T DISC: 自動油門斷開
          FIRE: 探測到APU(輔助動力裝置)、輪艙或貨物火災。
          PULL UP: 在任何地形形態下,襟翼收攏率過大,且不收攏。
          CABIN ALT:座艙高度高于10000英尺
          AUTO PILOT: 至少有一個接通的自動駕駛儀信道在降級模式下工作。
          FMC: FMS(飛行管理系統)在MCDU(多用途控制顯示單元)上顯示信息。
          CONFIG:當在地面時,指示任一油門接近起飛推力,相關發動機運行,并且存在配置錯誤。飛行中,指示油門空轉時檔位未降到800英尺以下,或襟翼處于著陸范圍時檔位未降下。


          XP11 FF 波音757 中文指南 2.7發動機機組警報-1490

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          XP11 FF 波音757 中文指南 2.7發動機機組警報-9767

          A/P DISC:自動駕駛儀斷開。
          OVSPD:飛機已超過VMO/MMO(最大運行速度/馬赫數)
          GND PROX:表示一個或多個GPWS(近地警告系統)模式警告或注意已激活。
          G/S INHB(開關):當低于1000英尺無線電高度時,禁止或取消下滑道聽覺提示,并關閉GND PROX近地燈。


          路過

          雷人

          握手

          鮮花

          雞蛋
          好家伙
          2023-1-11 23:00
          懂了
          2023-1-5 08:42

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