通用航空產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn),被定位為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系,具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p> 據(jù)中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局公布的《8月份西南地區(qū)通用航空生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)概況》顯示,8月份,西南轄區(qū)通用航空生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況發(fā)展勢(shì)頭平穩(wěn)。截止8月底,西南地區(qū)共有傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)性通航企業(yè)91家,其中四川地區(qū)47家,占西南地區(qū)超五成。 隨著低空旅游、低空飛行等新型業(yè)態(tài)的興起,通用航空逐漸進(jìn)入到民眾的生活當(dāng)中,同時(shí)隨著社會(huì)資本的不斷進(jìn)入,通航領(lǐng)域越來(lái)越火熱。此前業(yè)內(nèi)人士表示,通用航空是民用航空的“兩翼”之一,通用航空產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn),被定位為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系,具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span> “飛起來(lái)”的四川通航產(chǎn)業(yè) 通用航空產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),已納入國(guó)家“十四五”重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃。四川作為西部航空工業(yè)大省,已將航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)納入全省“5 1”現(xiàn)代工業(yè)體系重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域,四川通航產(chǎn)業(yè)正在不斷地發(fā)展壯大。截止2019年上半年,四川通用航空飛機(jī)擁有數(shù)量達(dá)358架,遙遙領(lǐng)先其他省市,位居全國(guó)第一。 圖源:前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人 在規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí),四川通航產(chǎn)業(yè)在經(jīng)營(yíng)質(zhì)量上也在不斷提升。在今年4月民航局發(fā)布的《關(guān)于公布2021年度通用航空企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)等級(jí)的通知》中,35家通用航空企業(yè)上榜,其中四川三星通用航空有限責(zé)任公司、四川奧林通用航空有限公司等33家企業(yè)評(píng)級(jí)為A,上榜企業(yè)數(shù)量位居全國(guó)前列。 “熱起來(lái)”的通航產(chǎn)業(yè)園 通用航空產(chǎn)業(yè)園作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基石,那么四川的通用航空產(chǎn)業(yè)園又有哪些呢? 位于成都金堂的成都通航產(chǎn)業(yè)園,依托成都“東進(jìn)”戰(zhàn)略,重點(diǎn)發(fā)展通用航空制造及生產(chǎn)服務(wù)業(yè),該產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃面積7.49平方公里,含機(jī)場(chǎng)核心功能區(qū)、通航產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、通航文旅研學(xué)區(qū)三大板塊。該項(xiàng)目已按照一類通用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)納入全省航空和燃機(jī)業(yè)發(fā)展的“十三五”規(guī)劃,成都市通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)以通用機(jī)場(chǎng)為載體,建立一個(gè)國(guó)家級(jí)乃至世界級(jí)的國(guó)際工業(yè)園區(qū)。 據(jù)悉,截止今年2月,成都通航產(chǎn)業(yè)園已實(shí)現(xiàn)簽約引進(jìn)國(guó)網(wǎng)通航、川航集團(tuán)等制造、運(yùn)營(yíng)類企業(yè)34家,協(xié)議引資84.9億元。先后舉辦空中游覽、飛行體驗(yàn)、通航研學(xué)等活動(dòng),開(kāi)通“攬勝沱江”“鳥(niǎo)瞰五鳳”“暢翔花海”3條本場(chǎng)低空文旅航線,累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)9300小時(shí),接待游客體驗(yàn)飛行3900余人次,參加通航研學(xué)的青少年近4萬(wàn)人次。 位于四川什邡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的德陽(yáng)市通航產(chǎn)業(yè)園,園區(qū)規(guī)劃建設(shè)為集航空零部件制造、以無(wú)人機(jī)為主導(dǎo)的通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈制造及通用航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)為主的新興產(chǎn)業(yè)基地。自2020年落戶以來(lái),已聚集15家知名通航企業(yè),2021年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值43.04億元,同比增長(zhǎng)18.96%,占德陽(yáng)市通航企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值的59%。 除此之外,還有位于綿陽(yáng)的北川通航產(chǎn)業(yè)園,據(jù)悉沈陽(yáng)卓翼航空、順豐豐鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)、鷹眼航空、泰立科技、綿陽(yáng)特飛等通航類8家企業(yè)已簽約和入駐北川通航產(chǎn)業(yè)園。中航協(xié)、北京旋極等10家企業(yè)正在洽談中,合作企業(yè)20家,累計(jì)簽約金額超過(guò)150億元。 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng),越來(lái)越熱的通用航空產(chǎn)業(yè)園,勢(shì)必將為四川通航產(chǎn)業(yè)帶來(lái)高質(zhì)量的發(fā)展動(dòng)力。 雖然四川通航產(chǎn)業(yè)在不斷向好發(fā)展,但是也要認(rèn)識(shí)到發(fā)展中還存在的一些不足和薄弱之處,正如戴德梁行在此前的一篇《大航空·新機(jī)遇》專題報(bào)告中指出的一樣,“我國(guó)目前通航運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀和配套產(chǎn)業(yè)的薄弱,還沒(méi)有特別成功的案例可以借鑒,故通航產(chǎn)業(yè)園的整體功能定位與地方特色資源稟賦的緊密結(jié)合尤為重要,尋求差異化發(fā)展才可能避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、突出重圍。” |