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          A320飛機(jī)中央操縱臺按鍵旋鈕詳解,手把手帶你認(rèn)識飛機(jī)駕駛艙

          2022-10-16 17:27| 發(fā)布者: yzboboo 2111 13

          摘要: 上一篇文章我們已經(jīng)一起認(rèn)識了A320飛機(jī)的儀表板,這篇文章我們一起學(xué)習(xí)中央操縱臺。此文只帶大家認(rèn)識一下各個旋鈕、按鍵,具體功能以后文章具體闡述。首先一起來看一下中間的部分, SWITCHING轉(zhuǎn)換面板,ATT HDG:姿態(tài) ...
          上一篇文章我們已經(jīng)一起認(rèn)識了A320飛機(jī)的儀表板,這篇文章我們一起學(xué)習(xí)中央操縱臺。此文只帶大家認(rèn)識一下各個旋鈕、按鍵,具體功能以后文章具體闡述。

          A320飛機(jī)中央操縱臺按鍵旋鈕詳解,手把手帶你認(rèn)識飛機(jī)駕駛艙-1877


          首先一起來看一下中間的部分, SWITCHING轉(zhuǎn)換面板,ATT HDG:姿態(tài)轉(zhuǎn)換,AIR DATA:大氣數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,EIS DMC:電子儀表系統(tǒng)顯示管理計(jì)算機(jī),ECAM/ND XFR:導(dǎo)航顯示系統(tǒng)選擇器。左邊是ECAM:亮度調(diào)節(jié)旋鈕,TO CONFIG:起飛形態(tài)測試,EMER CANC:應(yīng)急取消按鈕,CLR:清除,STS:狀態(tài)頁,RCL:重現(xiàn)/回看,剩下的ENG、BLEED等是飛機(jī)的系統(tǒng)頁面發(fā)動機(jī)、引氣系統(tǒng)等,按壓相應(yīng)按鈕,數(shù)據(jù)會在SD(下ECAM)上顯示,當(dāng)ALL按鈕被按下并保持時,SD將以1秒為間隔依次顯示所有的系統(tǒng)頁面。

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          下面是發(fā)動機(jī)推力手柄、配平手輪和發(fā)動機(jī)控制面板,發(fā)動機(jī)有IDLE慢車、CLIMB爬升、FLX-MCT靈活起飛-最大連續(xù)推力、TOGA起飛復(fù)飛位、REVERSE反推。兩個俯仰配平手輪提供THS(可配平的水平安定面)的機(jī)械操縱。MASTER1(2)發(fā)動機(jī)主控電門,F(xiàn)IRE(FAULT)發(fā)動機(jī)故障燈,發(fā)動機(jī)方式選擇器CRANK:冷轉(zhuǎn),IGN START:點(diǎn)火,NORM:正常。

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          接下來看一下中央操縱臺的下面部分,GND SPL:擾流板(SPEED BRAKES減速板手柄),F(xiàn)LAPS:襟翼選擇手柄,RUD TRIM方向舵配平,PARK BRK:停留剎車(類似于汽車手剎),GRAVITY GEAR EXTN:重力放起落架手柄,COCKPIT DOOR控制駕駛艙門上鎖等功能。

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          下面看一下MCDU,MCDU(MULTIPURPOSE CONTROL DISPLAY UNTI)多功能控制和顯示組件,DIR(DIRECT):直飛,PRO(PROGRESS):進(jìn)展,PERF(PERFERENCE):性能,INIT(INITIAL):起始頁,DATA:數(shù)據(jù)索引,F(xiàn)-PLN:飛行計(jì)劃,RAD/NAV:無線電/導(dǎo)航,F(xiàn)UEL PRED(PREDICTION):燃油預(yù)測,SEC-FPLN:第二計(jì)劃,MCDU MENU:菜單,BRT(DIM)調(diào)節(jié)MCDU亮度(亮/暗),OVFY:飛越鍵,CLR:清除鍵。

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          左右兩邊主要有RMP(RADIO MANAGEMENT PANEL)無線電管理面板,ACP(AUDIO CONTROL PANEL)音頻控制面板,TCAS控制面板、氣象雷達(dá)控制面板等。RMP的ACTIVE顯示窗顯示所選無線電設(shè)備的現(xiàn)用頻率,STBY/CRS(備用/航道)顯示窗表示備用頻率,兩者可以通過中間的轉(zhuǎn)換鍵轉(zhuǎn)換,白色旋鈕為頻率選擇旋鈕,VHF1(甚高頻)、HF(1)高頻等這些鍵叫做無線電通訊選擇鍵,SEL指示器,NAV 按鈕,無線電導(dǎo)航選擇鍵,ON/OFF 電門。ACP的最上面一排是發(fā)送鍵(選定后三條綠線亮);下面的一排旋鈕是接收旋鈕(按下并松開此旋鈕可選擇相關(guān)音頻接收通道,同時內(nèi)置式白燈亮,轉(zhuǎn)動旋鈕可以調(diào)節(jié)音量);RESET鍵按下該鍵,CALL、MECH以及ATT燈熄滅;ON VOICE鍵機(jī)組可以用該鍵抑制聲響導(dǎo)航信號(VOR,ADF)按下該鍵可濾除識別信號并使綠色的ON燈亮;INT/RAD 電門可以簡單理解成一個是內(nèi)話,一個是外部;PA發(fā)送鍵按下并保持進(jìn)行旅客廣播。FLOOD LT MAIN PNL:主面板泛光燈旋鈕,INTEG LT MAIN PNL&PED:主面板整體照明燈。氣象雷達(dá)右下角是雷達(dá)電門;GAIN:增益旋鈕(該旋鈕調(diào)節(jié)雷達(dá)的靈敏度,CAL是旋鈕的正常位置);顯示方式選擇器MODE,WX:氣象方式,WX T(氣象+紊流)位,TURB:亂流區(qū)ND是以洋紅色顯示(40nm內(nèi)),MAP:地圖方式,雷達(dá)以地面地圖方式工作;TILT旋鈕在MULTISCAN調(diào)置到MAN位時,此旋鈕調(diào)節(jié)天線的傾斜度;MULTISCAN:多功能掃描電門;GCS:地面回波干擾抑制電門;PWS:預(yù)測風(fēng)切變電門。




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          FLOOD LT:中央操縱臺泛光燈旋鈕,AIDS(AIRCRAFT INTERGRATED DATA SYSTEM)飛機(jī)綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng),DFDR(DIGITAL FLIGHT DATA RECORDER)數(shù)字式飛行數(shù)據(jù)記錄器。TRANSPONDER應(yīng)答機(jī),ATC1(2):選擇器,STBY/AUTO/ON:模式選擇,ALT RPTG:高度報(bào)告,IDENT:應(yīng)答機(jī)識別,TCAS(TRAFFIC ALERT AND COLLISIONCE SYSTEM)交通警報(bào)和防撞系統(tǒng),STBY/TA/RA:TCAS模式選擇器,THRT/ALL/ABV/BLW:交通選擇器

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          好了,今天A320中央操縱臺就介紹到這里了。

          路過

          雷人

          握手

          鮮花

          雞蛋
          謝謝講解,通透了
          2022-10-17 08:09
          看完后頭暈暈的,能不能在相關(guān)位置標(biāo)注一下,感謝樓主分享
          2022-10-17 01:45
          應(yīng)答機(jī)在哪
          2022-10-16 19:20
          轉(zhuǎn)發(fā)了
          2022-10-16 19:06
          轉(zhuǎn)發(fā)了
          2022-10-16 18:59
          轉(zhuǎn)發(fā)了
          2022-10-16 18:47
          有沒有中文的
          2022-10-16 18:38
          未睇完已經(jīng)暈了
          2022-10-16 18:27
          最好標(biāo)注在圖片上有數(shù)字,然后解釋
          2022-10-16 18:16
          轉(zhuǎn)發(fā)了
          2022-10-16 18:04
          改成中文的
          2022-10-16 17:53
          太有用了,剛好下周去應(yīng)聘飛行員
          2022-10-16 17:38
          學(xué)會了,A320在哪領(lǐng)?
          2022-10-16 17:33

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