發動機故障警告燈
如果發動機故障警告燈點亮：
1.F-ACK按鈕 按下并注意PFL顯示
如果確認故障后發動機故障警示燈未復位：
2.油門 中檔
3.盡快著陸
如果確認故障后發動機故障警告燈復位：
2.參見故障列表-發動機第5頁
3.F-ACK按鈕 按下以調用故障。
發動機失速恢復
如果AB失速發生：
1.油門 卡入故障指示燈
如果AB暫停未清除或 如果AB暫停清除：
失速發生在AB: 2.油門 根據需要
2.油門-怠速
3.防冰開關-關閉（F4中的N.I.）
如果失速在怠速下繼續并發展到停滯狀態
（發動機轉速低于60%，轉速響應油門移動）：
4.油門-切斷啟動空氣起動參見第27頁的空氣起動程序
如果清除非AB失速：
5.油門-中檔或以下
6.盡快著陸
發動機響應異常
如果發動機響應異常：
1.油門 如果是超音速Mil
如果問題仍然存在：
2.AB復位開關 AB復位然后正常（F4中的N.I.）
3.空速250公里（如果推力太低，無法維持水平飛行）
如果問題仍然存在：
4.發動機控制開關 SEC
亞音速時：
5.油門 驗證發動機對油門移動的響應，根據需要進行設置
如果能以當前推力安全著陸：
6.盡快著陸
如果著陸時推力較低，且未能打開、損壞或丟失噴嘴
7.參見NOZZLE FAILURE噴嘴故障第C-9頁
如果發動機響應仍然異常：
6.發動機控制開關 PRI，NORM標準
7.盡快著陸
如果推力太大，無法安全著陸
8.計劃熄火著陸–參考FLAMEOUT LANDING熄火著陸第29頁
低空發動機故障或熄火
1.縮放
2.儲存 拋棄（如有可能）
3.執行空氣起動（如果海拔允許），參見第27頁的AIR START PROCEDURE空氣起動程序
其他考慮：
?低于5000英尺AGL，在建議的彈射高度之前，可能沒有足夠的時間進行空氣起動
SEC安全警示燈
如果SEC警示燈在超音速時亮起：
1.油門 在超音速前不要延遲到Mil以下
當亞音速或如果SEC警告燈在亞音速時點亮：
2.油門 驗證發動機對油門移動的響應，根據需要進行設置
3.發動機控制開關 SEC
4.盡快著陸
如果發動機在SEC中運行異常，則仍然存在：
5.參見第24頁的發動機異常響應
其他考慮：
?著陸后，ENG CONT發動機控制開關不應返回PRI/NORM，以試圖打開噴嘴并減小推力。
?40000英尺MSL以上，最大限度地減少油門移動。低于15000英尺MSL，如果轉速低于70%，則緩慢推進油門以達到70%轉速。至少保持70%的轉速，直到確保著陸。
?在SEC著陸期間，空轉推力約為PRI中正常噴嘴空轉推力的兩倍。考慮使用減速傘（NE-NO），如果可用的話。
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