System Page（系統顯示，SD） DOOR: 門狀態頁 WHEEL: 機輪制動頁面
系統頁面（系統顯示，SD） F/CTL: 飛行控制頁面 STS：狀態頁 ALL: 連續顯示所有系統頁面
反推桿 油門/油閥 自動油門斷開按鈕 油門止動裝置 TOGA: 起飛/復飛 FLX/MCT：最大持續推力 CL：最大爬升推力 IDLE: 怠速推力 REV IDLE: 反向怠速推力 注：FLEX彈性是空客飛機上使用的標準起飛推力設置。FLEX柔性是指飛機在起飛時使用較小的推力，以減少噪音，防止發動機磨損，延長發動機壽命?！皳闲詼囟取币馕吨l動機控制器將迫使發動機表現得好像外部空氣溫度比實際溫度高，導致發動機產生較少推力，因為較高的空氣溫度降低了航空發動機的推力產生能力。FLEX在其他公司也被稱為“假設溫度減額”、“假設溫度減推力”或“減少起飛推力”或“計算起飛推力”。 穩定器俯仰配平輪 穩定桿俯仰配平位置刻度 全后退油門范圍 油門刻度（度） 發動機主(ENG MASTER) 開關 ?右擊并按住可解鎖/上拉開關 ?左擊可移動前（主）或后（關）開關 發動機火警/故障燈 發動機模式選擇器 CRANK: 發動機無點火曲柄 NORM: 發動機運轉時持續點火 IGN/START: 如果發動機主開關接通，且N2處于怠速或更高，則持續點火
不產生反向推力 產生反向推力 怠速油門 反推器解除（桿向下） MAX REV最大轉速時的油門 反推力裝置武裝（桿向上） 通過按住操縱桿上的“油門（快速下降）”控制按鈕，可以移動反推桿。確?！癛epeat重復”滑塊完全設置在右側。默認的鍵綁定是“F2”。 請注意，只有當您的油門處于怠速時，才能接合反向推力桿。原因是一個機械止動器，防止您在高油門設置下接合反推器。 |
