| 無(wú)論在地面或者在空中飛行的時(shí)候，我們有時(shí)可以看到飛機(jī)飛過(guò)后，留下幾條白煙，有的飛機(jī)有，有的飛機(jī)沒(méi)有！ 有的飛機(jī)拉的煙很長(zhǎng)，有的很短！也有飛機(jī)一會(huì)兒有，一會(huì)兒沒(méi)有！ 這是為什么呢？ 飛機(jī)飛過(guò)后留下的煙，和我們通常看到的一些柴油汽車(chē)燃燒的黑煙不是一回事，柴油汽車(chē)的黑煙一般是因?yàn)槿紵怀浞郑w機(jī)留下的白煙主要是冰晶！
大型噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的基本都是航空煤油，主要成分都是碳?xì)浠衔铩．?dāng)在航空煤油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后，燃燒的產(chǎn)物是水和二氧化碳。 飛機(jī)在高空中飛行時(shí)，外界溫度非常低，可達(dá)零下40-50度，甚至零下60多度。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后會(huì)產(chǎn)生大量的水分，這些水分由于最初的溫度較高，所以以氣態(tài)形式從發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管?chē)姵觥㈦S著遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)溫度損失變成液態(tài)。當(dāng)外界空氣溫度足夠低時(shí)，液態(tài)的水于外界空氣混合之后，迅速會(huì)變成過(guò)冷水滴，也就是低于0度的水滴。如果這時(shí)外界的水汽含量較少，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)尾部的氣流擾動(dòng)，水汽迅速散開(kāi)變成水蒸氣以氣體形式散開(kāi)。而如果飛機(jī)外界水汽足夠飽和，過(guò)冷水不會(huì)迅速消散、會(huì)隨著外界溫度的迅速降低進(jìn)而凝固成冰晶，而且形成的冰晶不會(huì)馬上散開(kāi)，這時(shí)，在飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾部就可以看到一條白色的尾巴。
所以，我們現(xiàn)在可以解釋了，當(dāng)飛機(jī)所在的位置一般是三萬(wàn)英尺以上，外界空氣溫度足夠低，一般在零下40度以下、濕度趨于飽和時(shí)，就滿(mǎn)足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒以后的水汽變成冰晶而不是變成氣態(tài)消失掉的條件，飛機(jī)就會(huì)開(kāi)始拉白煙了！ 細(xì)心的可以看到，四發(fā)的飛機(jī)比如空客380或者波音747，在離飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)近的地方，是有4道“白煙”，兩發(fā)飛機(jī)有兩道。離飛機(jī)較遠(yuǎn)的地方因?yàn)槁㈤_(kāi)幾道白煙就混在一起了！或者就慢慢消散了。 關(guān)注私人飛機(jī)網(wǎng)官方微信（微信號(hào)：hangqu001）與飛行員暢談飛行知識(shí)，關(guān)注通航產(chǎn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)，了解私人飛機(jī)駕照等信息！ |
