FMA（飛行模式信號(hào)機(jī)） FMA顯示自動(dòng)油門(mén)、翻滾、俯仰和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)。 當(dāng)一個(gè)模式接通時(shí)，顯示綠色信號(hào)。白色警報(bào)是當(dāng)一個(gè)模式被待命時(shí)。
1： 自動(dòng)油門(mén)模式 EPR：當(dāng)自動(dòng)油門(mén)控制發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以選擇EPR（發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比）參考推力時(shí)顯示 IDLE（怠速）：當(dāng)自動(dòng)油門(mén)將推力桿移至IDLE（怠速）時(shí)顯示。空閑模式之后是HOLD保持模式。 THR HLD:推力手柄自動(dòng)油門(mén)伺服被抑制。操縱桿保持在現(xiàn)有位置或手動(dòng)放置的位置。 FLCH：當(dāng)自動(dòng)油門(mén)控制在爬升過(guò)程中的最大模式參考推力和下降過(guò)程中的最小推力時(shí)顯示 ALPHA: 當(dāng)飛機(jī)接近最大迎角速度時(shí)顯示。然而，自動(dòng)駕駛儀俯仰通道將保持安全的“alpha”（迎角）速度。 N1：當(dāng)自動(dòng)油門(mén)控制發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以選擇N1（風(fēng)扇轉(zhuǎn)速）參考推力時(shí)顯示 SPD: 自動(dòng)油門(mén)保持指令速度，可使用選擇的IAS/MACH或FMC飛行計(jì)劃設(shè)置 GA：當(dāng)自動(dòng)油門(mén)控制到最大參考推力時(shí)顯示，以保持至少2000英尺/分鐘的爬升速度。當(dāng)按下油門(mén)上的GA開(kāi)關(guān)時(shí)，GA模式待命。 FLAP LIM: 當(dāng)接近襟翼速度限制并且MCP選擇的速度或FMC目標(biāo)速度設(shè)置為超過(guò)此限制時(shí)顯示 SPD LIM:當(dāng)接近飛機(jī)速度限制并且MCP選擇的速度或FMC目標(biāo)速度設(shè)置為超過(guò)該限制時(shí)顯示 2： 俯仰模式 TO：當(dāng)兩個(gè)飛行指引儀都處于ON位置時(shí)，通過(guò)將其中一個(gè)飛行指引器置于ON（接通）位置來(lái)通知。FD俯仰桿表示向上8度的初始俯仰。 ALT HOLD: 高度保持模式激活或目標(biāo)高度被捕獲 ALT CAP：從V/S、FLCH或VNAV爬升或下降過(guò)渡到所選MCP高度時(shí)的自動(dòng)駕駛儀過(guò)渡模式。 VNAV PTH:AP用俯仰指令維持FMC高度或下降路徑 V/S: 自動(dòng)駕駛儀保持選定的垂直速度 GA：當(dāng)襟翼離開(kāi)上升位置或下滑道被捕獲時(shí)顯示。指令速度是MCP IAS/MACH窗口或當(dāng)前空速，以較高者為準(zhǔn)。當(dāng)按下油門(mén)上的GA開(kāi)關(guān)時(shí)，GA模式待命。 G/S:AFDS（自動(dòng)駕駛儀飛行指引系統(tǒng)）跟隨ILS（儀表著陸系統(tǒng)）下滑道。 FLARE:在自動(dòng)著陸過(guò)程中，飛機(jī)的信號(hào)彈在50英尺無(wú)線電高度（雷達(dá)高度計(jì)）時(shí)激活。模式在自動(dòng)著陸時(shí)待命，無(wú)線電高度低于1500英尺時(shí)顯示。 VNAV SPD: AP通過(guò)俯仰指令保持FMC速度 FLAP LIM: 當(dāng)接近襟翼速度限制并且MCP選擇的速度或FMC目標(biāo)速度設(shè)置為超過(guò)此限制時(shí)顯示 SPD LIM:當(dāng)接近飛機(jī)速度限制并且MCP選擇的速度或FMC目標(biāo)速度設(shè)置為超過(guò)該限制時(shí)顯示
3： 滾動(dòng)模式 HDG HOLD:自動(dòng)駕駛儀保持當(dāng)前航向 HDG SEL: 自動(dòng)駕駛儀通過(guò)航向選擇旋鈕保持MCP上的HEADING SELECT航向設(shè)置 LNAV：按照FMC飛行計(jì)劃啟動(dòng)橫向?qū)Ш阶詣?dòng)駕駛儀側(cè)翻模式 LOC：自動(dòng)駕駛儀捕捉航道 ROLLOUT:著陸后，AFDS使用方向舵和前輪轉(zhuǎn)向，在航向信標(biāo)中心線引導(dǎo)飛機(jī) TO：當(dāng)兩個(gè)飛行控制器都關(guān)閉或在起飛時(shí)，通過(guò)將其中一個(gè)飛行指引器開(kāi)關(guān)置于ON位置來(lái)通知 GA：當(dāng)襟翼離開(kāi)上升位置或下滑道被捕獲時(shí)顯示。當(dāng)模式接通時(shí)，側(cè)傾轉(zhuǎn)向指示提供了保持地面軌跡存在的指導(dǎo)。當(dāng)按下油門(mén)上的GA開(kāi)關(guān)時(shí)，GA模式待命。
4： 自動(dòng)駕駛儀 FD：飛行指引儀接通，自動(dòng)駕駛儀未接通 CMD:自動(dòng)駕駛儀指令接通 5： 自動(dòng)著陸 LAND 3: 自動(dòng)著陸的三個(gè)自動(dòng)駕駛儀通道接通并正常工作 LAND 2: 自動(dòng)駕駛儀冗余減少，只有兩個(gè)自動(dòng)駕駛儀可用 NO LAND 3（琥珀色）：LAND 3（著陸3）或LAND 2（著陸2）通知后發(fā)生故障，使AFD無(wú)法自動(dòng)著陸 |
