| 新華網鄭州３月１２日電（記者馬意翀）接通電源、打開ＡＰＵ……發動機轟鳴作響，客機開始漸漸加速滑行，隨著“飛行員”拉起操縱桿、收起襟翼，一架嶄新的波音７３７客機從鄭州起飛。３小時后，客機安全降落在深圳寶安國際機場。 這并不是真實飛行，而是在電腦上逼真的模擬飛行，“飛行員”是年僅１８歲的鄭州二中高三學生趙思旭。 這次模擬飛行中電腦連接的外設“自動駕駛儀模式控制面板”（ＭＣＰ），是趙思旭和朋友們一起研發出來的。目前設備售價千余元，已在海內外銷售數百臺。 趙思旭告訴記者，他從小接觸飛行模擬游戲，隨著多年來“惡補”航空知識，自己在網絡中結識了一群志同道合的伙伴，來自全國各地不同行業的眾多“飛友”們共同搭建起了“中國模擬飛行論壇”，在虛擬的世界里模擬多種型號客機駕駛。 據了解，“模擬飛行”是通過專門的軟件和硬件設備對真實世界飛行及其各種元素在計算機中進行仿真模擬的一項活動。其中對空氣動力、氣象、飛行操控系統、地面引導等進行高度仿真模擬，并通過外部硬件設備進行飛行仿真操控和飛行感官回饋。這能鍛煉手腦協調能力和細心程度，提高快速應變能力。 趙思旭告訴記者，平日里其使用的軟件主要有微軟模擬飛行、Ｘｐｌａｎｅ、ＤＣＳ、ＩＬ２等，這些軟件能逼真模擬出飛機的外觀與氣動等特性。不過駕駛這些飛機所使用的硬件外設大都由國外公司生產，價格不菲。 “我們也要做一個波音７３７逼真的模擬座艙，坐在里面就能體驗真實飛行的感覺。”趙思旭說，他和論壇里其他一些成員開始行動起來。半年后，他們的第一件作品——自動駕駛儀模式控制面板誕生了。 雖然簡易，但一臺工程樣機制作成本數千元。小伙伴們合計著把自動駕駛儀放在網上出售以回收成本，沒想到訂單絡繹不絕，一些國外客商紛紛發郵件咨詢。 趙思旭開心地說，如今自動駕駛儀已完善更新了好幾代，現在其中很多按鈕都是借助３Ｄ打印設備生產。 鄭州航院飛行器設計教研室主任，高級工程師王曉璐告訴記者，高端飛行駕駛模擬艙用于訓練飛行員，擁有一比一的操作面板、顯示、傳動、反饋等結構。“趙思旭他們設計研發的自動駕駛儀入門門檻較低，性價比高，做工較為精致，擁有廣泛的市場需求，很適合航空和飛行愛好者使用，作為中學生難能可貴。” |
