中評社快評/11月3日，由大陸航空運輸協(xié)會、北京海峽兩岸民間交流促進會、臺灣中華通用航空協(xié)會和臺灣中華航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會聯(lián)合主辦的“海峽兩岸社團交流節(jié)-兩岸通用航空行業(yè)協(xié)會座談交流會”，以線下線上相結(jié)合的形式在北京、廈門和臺灣地區(qū)舉辦;兩岸與會業(yè)者和專家表達了強烈的加強交流合作的愿望。 在大陸，通用航空原稱專業(yè)航空。在1986年1月8日國務(wù)院頒發(fā)的《關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定》中，正式將專業(yè)航空改名為通用航空。根據(jù)大陸的《民用航空法(2018修正)》第145條規(guī)定，通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。 通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是大陸強力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國家和地方都不斷出臺各種支持政策，從而促使通用航空業(yè)近幾年進入了高速發(fā)展期，但也面臨許多問題，包括人才短缺等，兩岸通用航空領(lǐng)域的合作潛力巨大。正如中國航空運輸協(xié)會通航分會總干事孫衛(wèi)國在北京會場接受記者聯(lián)合采訪時所說，當前，大陸正大力推動通用航空發(fā)展，通航器和通航機場的建設(shè)發(fā)展速度很快，這對臺灣和大陸來講都是難得的機遇，也為兩岸通用航空企業(yè)提供了許多合作潛力和機會。孫衛(wèi)國說，“臺灣在通用航空發(fā)展方面，尤其是應(yīng)急救援、人才培養(yǎng)以及中小航空器的研發(fā)制造等領(lǐng)域有一定優(yōu)勢”，大陸和臺灣可以互相學習、互相借鑒，共促兩岸通用航空事業(yè)發(fā)展。 其實大陸這些年已經(jīng)吸引了不少臺灣通航業(yè)者到大陸投資發(fā)展。同時，大陸很多通航企業(yè)中都有臺胞飛行員、臺胞維修員等，大陸通用航空的發(fā)展給他們提供了實現(xiàn)夢想的舞臺。 我們認為，通用航空作為大陸一個高速發(fā)展中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加上這個以通用航空飛行活動為核心的產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強等特點，臺灣也有不少優(yōu)勢，兩岸通用航空領(lǐng)域的交流合作潛力巨大，前景廣闊。 |
