空中加油（Ravitaillement）開關
向下=關閉/關閉
中間=打開/打開-白天/Jour加油（燈亮）
向上=打開/打開-夜間/Nuit加油（關燈）
Bec（縫翼）
重新引導機翼前部的氣流，使其以大攻角更平滑地流過上表面。這使得機翼能夠有效地以產生更大升力所需的更高角度運行。
Pelle（發動機縫翼）
在大迎角操縱時允許更多空氣進入發動機
Palonnier（方向舵）
Souris（發動機進氣沖擊波錐）
在空氣進入發動機之前將其從超音速飛行速度減慢到亞音速
加油探頭
允許空對空加油。探針（陽性部分）必須插入油輪的錐艙（陰性部分）。
Elevon（副翼）
作為副翼和升降舵的操縱面。副翼位置由飛行計算機控制，它將飛行員的操縱桿輸入轉換成控制律，控制律指示副翼將如何工作，以便按照操縱桿的指令移動飛機。我們將在電傳一章中更詳細地討論這個問題。
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