| 近日，社交媒體上出現(xiàn)了一張有趣的照片，顯示了中國企業(yè)辦公環(huán)境內(nèi)屏幕上顯示的一架無尾翼飛機，看起來這很可能是中國最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機概念機型。這張照片是否代表了一種真實的先進(jìn)戰(zhàn)斗機，還無法確認(rèn)，但是它的布局確實代表了世界上流行的第六代戰(zhàn)斗機的整體布局。美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站認(rèn)為，這可能進(jìn)一步說明，中國確實專注于無尾翼第六代戰(zhàn)斗機的研發(fā)工作，而且正在進(jìn)入更為深入的階段。 在一年多以前，“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站就曾經(jīng)報道了中國最大的戰(zhàn)斗機制造商之一，成都飛機工業(yè)集團(tuán)的機場出現(xiàn)了一種無尾翼飛行器。
（國內(nèi)研究機構(gòu)屏幕上的無尾翼飛行器） “戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站稱，這張照片似乎是在一個飛行模擬器的周圍拍攝的，帶有中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的標(biāo)志。模擬器相當(dāng)簡單，只是一張普通辦公桌、模擬飛行油門加側(cè)桿控制器，加上一臺電腦顯示器。顯示器上似乎顯示的是一個電腦生成的駕駛艙畫面，帶有平視顯示器。模擬器上方的其中一個顯示器，顯示了這架無尾翼飛機的圖像。目前還不能肯定這一畫面顯示的是計算機生成的飛機外形，還是一種真實飛行器的照片。如果這確實是無尾翼戰(zhàn)斗機的研制工作場所之一，這一模擬器似乎正在運行軟件控制的飛行模擬，可能是在研究或者驗證無尾翼戰(zhàn)斗機的各種特征，又或者是與開發(fā)未來戰(zhàn)斗機駕駛艙界面有關(guān)。
（報道提及的無尾飛行器圖片） 可以確定的是，這張照片至少證明了無尾大三角翼布局，得到了中國航空科研機構(gòu)的關(guān)注。這一布局并非最近才出現(xiàn)的設(shè)計成果，但它很有可能是中國的下一代戰(zhàn)斗機，也就是第六代戰(zhàn)斗機將采用的布局方案之一，也可能是其他一些軍事大國，例如美國的第六代戰(zhàn)斗機布局。去年9月，美國空戰(zhàn)司令部司令馬克·凱利上將表示，他確認(rèn)中國正在開發(fā)針對美國空軍下一代戰(zhàn)斗機的機型。 在美國方面，目前幾乎所有第六代戰(zhàn)斗機設(shè)計概念都使用了無尾大三角翼布局，或者在此基礎(chǔ)上有所修改的布局。其中一大原因是通過去掉傳統(tǒng)的水平和垂直尾翼，減少戰(zhàn)斗機本身的雷達(dá)回波信號強度，進(jìn)一步提高隱身能力。凱利上將曾表示，與目前的中國戰(zhàn)斗機相比，新一代的中國戰(zhàn)斗機在隱身能力方面將有“指數(shù)級”提高，正如前面提到的，無尾布局可能是實現(xiàn)這一隱身能力的最關(guān)鍵方法。
（美國空戰(zhàn)司令部司令馬克·凱利上將） 同時，無尾大三角翼布局可以提高戰(zhàn)斗機的機動性和高速性能，原因是這一布局的空氣阻力低，翼載荷小，有利于提高飛機的升限和高度，還可以改善飛機的穩(wěn)定性和操縱性。 不管在美國，還是在中國，第六代戰(zhàn)斗機都被視為一個完善的空中作戰(zhàn)體系中的關(guān)鍵平臺系統(tǒng)，而不僅僅是一種新型的戰(zhàn)斗機。因此，第六代戰(zhàn)斗機在作戰(zhàn)上并不像第五代戰(zhàn)斗機，例如殲-20、F-22、F-35等，它已經(jīng)不再是單獨的一個飛機型號。可以肯定，第六代戰(zhàn)斗機會包括有人駕駛戰(zhàn)斗機，與之聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)、共同出動的無人航空器，以及配套的空中、地面和海上的其他傳感器平臺等等。在這一中國航空機構(gòu)里出現(xiàn)的無尾飛行器，假如真的是第六代戰(zhàn)機，那么它也將只會是中國整個六代機體系之中的一個組成部分，而不是這一體系的唯一平臺。 美國方面據(jù)此意識到，中國對六代機的理解“已經(jīng)領(lǐng)先”。當(dāng)然，這并不是在證實中國的六代機設(shè)計已經(jīng)領(lǐng)先于美國，而是認(rèn)為中國六代機在世界上已經(jīng)處在第一梯隊的領(lǐng)先水平，與美國六代機在同一起跑線上。值得注意的是，在研制殲-20的年代，中美第五代戰(zhàn)斗機的研發(fā)起點、進(jìn)度有著相當(dāng)大的時間差，當(dāng)時殲-20項目屬于“追趕式研發(fā)”，殲-20比美國五代機F-22的列裝時間落后了超過10年。但是，僅僅一代之后，中國第六代戰(zhàn)斗機已經(jīng)幾乎與美國方面的進(jìn)度相當(dāng)，這證實了中國軍事工業(yè)科技實力的迅猛發(fā)展。
（美國下一代戰(zhàn)斗機想象圖） 美國軍方在近幾年提出的第六代戰(zhàn)斗機項目，號稱 “空中霸主”項目。該項目將研制全面替代目前服役的F-15、F-16等機型，而它的有人駕駛戰(zhàn)斗機部分，似乎與《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站上出現(xiàn)的中國最新無尾戰(zhàn)斗機方案頗為相似。這或許說明了中國對第六代戰(zhàn)斗機的理解，與美國不相上下。同時，不能排除中國率先實現(xiàn)第六代戰(zhàn)斗機項目之中有人駕駛平臺首飛的可能性。假如真的出現(xiàn)這種情況，那么中國將第一次超越美國，率先完成同時代關(guān)鍵作戰(zhàn)機型的首飛。 美國第六代戰(zhàn)斗機，被定位為具有更好的高速性能、超長航程、超高巡航高度和超高機動性能的先進(jìn)戰(zhàn)斗機。它很可能可以無人駕駛，也可以半無人駕駛，配備最先進(jìn)的雷達(dá)、傳感器和武器系統(tǒng)。這一戰(zhàn)斗機預(yù)計將能夠在高度危險的戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行各種任務(wù)，包括對空、對地、對海和對無人機的攻擊。西方分析人士一般相信，中國的第六代戰(zhàn)斗機也瞄準(zhǔn)了所有這些目標(biāo)。 最后，“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站還提到，成都飛機工業(yè)集團(tuán)的采訪節(jié)目已經(jīng)透露，希望在2035年左右，新一代的戰(zhàn)斗機可以服役，那么首飛時間很可能是2020年代的后半段。這意味著中航工業(yè)的各個子公司，肯定已經(jīng)在進(jìn)行第六代戰(zhàn)斗機各個部分的研發(fā)和測試，這樣才可能在幾年內(nèi)實現(xiàn)原型機首飛。相信中國的第六代戰(zhàn)斗機，將在2035年開始與配套的無人機平臺、人工智能戰(zhàn)場信息管理體系、各種全新的傳感器一起投入使用，成為中國更為出色、更為宏大的未來空戰(zhàn)架構(gòu)的最重要部分。 |
