飛機(jī)舷窗為什么都是橢圓形的？
隨著飛行高度的增加，機(jī)艙需要加壓維持較舒適的環(huán)境，機(jī)艙內(nèi)的高壓會(huì)作用在舷窗上。研究發(fā)現(xiàn)，多邊形（包括方形）的窗戶結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，在拐角處會(huì)承擔(dān)更多壓力，最終因?yàn)榻饘俚钠趯?dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題。而圓形由于在各個(gè)方向上的結(jié)構(gòu)相同，這種壓力將被平均分散，極少出現(xiàn)從某一點(diǎn)發(fā)生崩潰的情況，所以飛機(jī)客艙的舷窗采用了現(xiàn)在所見的橢圓形。 在夜晚降落時(shí)，為何調(diào)暗艙內(nèi)燈光？
弱光是準(zhǔn)備用來疏散乘客的，而不是用來睡覺的。當(dāng)飛機(jī)在夜晚準(zhǔn)備降落時(shí)，飛機(jī)內(nèi)的燈光就會(huì)變暗，這樣降落后，乘客在下飛機(jī)時(shí)，眼睛就很容易適應(yīng)夜晚外面的光線強(qiáng)度，可以更清楚地看到外面的事物。 窗外晴空萬里，為什么因?yàn)樘鞖庠虿荒茱w？
遇到航班延誤，很多人經(jīng)常聽到的理由就是“天氣原因”，但看到眼前天氣晴朗，查到目的地同樣如此時(shí)，難免會(huì)懷疑是否被航空公司忽悠了。事實(shí)上，“天氣原因”包含了很多種情況：出發(fā)地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜起飛；目的地機(jī)場(chǎng)天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等。在漫長(zhǎng)的既定航線上，只要一個(gè)地方出現(xiàn)異常氣候條件，飛機(jī)都有可能因“天氣原因”停在原地。因此，晴朗不代表飛行意義上的正常天氣。 為什么飛行途中會(huì)顛簸？
簡(jiǎn)單來說，就像輪船在波濤洶涌的海面上航行，汽車在崎嶇的山路上行駛是一個(gè)道理，飛機(jī)在空中受到空氣不穩(wěn)定的影響就會(huì)造成顛簸，尤其是飛機(jī)在雷雨附近飛行；穿越風(fēng)向風(fēng)速急劇變化的區(qū)域；穿云飛行；低空由于地表受熱不均產(chǎn)生的不穩(wěn)定氣流；大風(fēng)天氣受地形、地表建筑物影響產(chǎn)生的亂流等都會(huì)導(dǎo)致比較強(qiáng)的顛簸。為了確保您的旅途安全，當(dāng)您坐飛機(jī)時(shí)，請(qǐng)一定要系好安全帶。 飛機(jī)是白色的？
客機(jī)之所以是白色的，主要有三點(diǎn)，首先，白色外觀可以讓積聚的熱量減少，不至于讓飛機(jī)過熱，從而影響乘客的乘坐體驗(yàn)，其次，相比較其他顏色油漆，白色油漆的價(jià)格更加便宜，從經(jīng)濟(jì)方面考慮，白色油漆也是最好的選擇，最后，白色油漆有助于顯露細(xì)小的裂縫和凹痕，增加維修方面的效率，綜上所述，白色才是最完美的選擇！ 飛機(jī)上氧氣面罩能用多久？
緊急情況下，氧氣面罩僅僅能供應(yīng)15分鐘氧氣。但是，不用緊張，飛行員在15分鐘之內(nèi)足以駕駛飛機(jī)到合適的高度，保證乘客正常呼吸。 |
