RIO (雷達攔截官) 飛行員 提示：按“LShift P”可打開/關閉飛行員身體。
保持冷靜是加油成功的關鍵。如果你失去冷靜，休息一下，放松后再試一次。這部分需要絲手和清晰的頭部。 如果你超過（或即將飛過）油輪，你可以通過部署你的空剎非?？斓販p小速度。你可以在幾秒鐘內(nèi)從400節(jié)到300節(jié)。 在跟蹤吊籃時，避免滾動飛機：你將改變升力矢量的方向，它將使你垂直和水平漂移，這一點都沒有幫助。盡量保持在同一水平面上。
如果你試圖在不同的動作中“分解”你的控制輸入，這會更容易。我盡量避免快動油門，上下顛簸，同時使用方向舵。飛機的反應使你的大腦很難預測和處理。我傾向于確保我的飛機一開始是直的和水平的，并且我或多或少地與籃子排成一列。 一旦我有了一個滿意的姿態(tài)，并按照參考點放置吊籃（加油機最左側(cè)的發(fā)動機塔架與頂棚框架的中上部垂直和橫向?qū)R），我就會逐漸加大油門并提高速度，以匹配加油機的速度。確保你盡可能保持恒定的速度。 避免大油門運動，因為Tomcat的發(fā)動機反應非常迅速，而且非常強大。
一旦我的速度與加油機的速度相匹配，我可以逐漸加速2-3 kts的速度，非常緩慢地接近吊籃。在那部分，我只看到兩件事，我的空速和參考點（發(fā)動機塔架 頂棚框架）。別看籃子。其他的都不重要。 一旦我接近吊籃，我確保在用方向舵和垂直桿輸入代替自己時，避免引起滾動運動。這樣，你的飛機保持直線，并根據(jù)方向舵的輸入微妙地向左或向右漂移，同時你可以用你的操縱桿微調(diào)你的垂直姿態(tài)。 配平，配平，配平！配平是游戲的名字。配平得越好，越容易接近。 |
