（2023中國航空推進(jìn)技術(shù)論壇現(xiàn)場(chǎng)。 通訊員 攝） 湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 彭雅惠 通訊員 朱珊 未來，誰能成為中國通用航空之“王”？ 透過9月21日在長沙舉辦的湖南（國際）通用航空產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)2023中國航空推進(jìn)技術(shù)論壇，可以窺見一二。 論壇主辦方中國航空學(xué)會(huì)專業(yè)人士介紹，隨著我國低空空域管理改革持續(xù)深化，各地發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)積極性高漲，湖南和安徽、四川、廣東等省份一道，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于全國領(lǐng)先地位。 “發(fā)動(dòng)機(jī)是航空器核心組成部分，被稱為航空工業(yè)‘皇冠上的明珠’，而湖南擁有全國唯一集型號(hào)研制及預(yù)先研究于一體的中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究發(fā)展基地。”中國航空學(xué)會(huì)專業(yè)人士表示，中國通用航空“振翅高飛”，湖南有“最佳”突破口。 如何充分利用并持續(xù)拓展湖南優(yōu)勢(shì)？ “我國通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)最急迫的問題，是加快自主研發(fā)、自主研制。”中國航空動(dòng)力專家李應(yīng)紅院士在主題報(bào)告中指出，以航空推進(jìn)技術(shù)為中心，打造產(chǎn)業(yè)自主可控生態(tài)圈，是實(shí)現(xiàn)中國通用航空“振翅高飛”的關(guān)鍵。 “從航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)千個(gè)零部件的生產(chǎn)，到民航適航認(rèn)證體系建設(shè)，歐美都已趨于成熟，而我國尚處于初創(chuàng)期。”中國民航江西適航審定中心動(dòng)力裝置室高級(jí)工程師孫中海表示，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代進(jìn)程艱難、代價(jià)高昂。 “新能源航空推進(jìn)技術(shù)的興起，提供了趕超新賽道。”中國航發(fā)動(dòng)研所是湖南建設(shè)“通航及研發(fā)制造 中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造 關(guān)鍵零部件制造 通航運(yùn)營”產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，總設(shè)計(jì)師李維呼吁，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同合作、相互支持。“長遠(yuǎn)來看，不論技術(shù)突破還是成本控制，都有賴于供應(yīng)鏈自主可控，‘鏈主’期待與用戶、供應(yīng)商展開更深入廣泛合作，培育優(yōu)良產(chǎn)業(yè)生態(tài)。” 現(xiàn)場(chǎng)，20余家通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)企業(yè)帶來項(xiàng)目，尋求合作機(jī)會(huì)。上海慧程航空科技有限公司可輔助通用航空發(fā)動(dòng)力零配件供應(yīng)商加快通過民航適航認(rèn)證。論壇現(xiàn)場(chǎng)，多家企業(yè)負(fù)責(zé)人前來咨詢溝通。
（通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)展示。 通訊員 攝） “論壇將持續(xù)到23日，助力湖南航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈。”湖南（國際）通用航空產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)表示，歡迎更多企業(yè)加入論壇，攜手完善湖南通航產(chǎn)業(yè)圖譜。 |
