36氪首發(fā)丨研發(fā)無人機超視距自主飛行技術,「安擎科技」完成數千萬元天使+輪融資

          2023-9-29 07:46| 發(fā)布者: 咖啡/ 867 0

          摘要: 作者丨邱曉芬編輯丨蘇建勛36 氪獲悉,「安擎科技」獲得數千萬元天使+輪融資,資方為元和資本、格力產投,資金將用于超視距飛行系統(tǒng)的產業(yè)化和市場拓展?!赴睬婵萍肌故且患姨峁┌踩煽氐淖灾黠w行技術的無人機交通管 ...
          作者丨邱曉芬

          編輯丨蘇建勛

          36 氪獲悉,「安擎科技」獲得數千萬元天使 輪融資,資方為元和資本、格力產投,資金將用于超視距飛行系統(tǒng)的產業(yè)化和市場拓展。

          「安擎科技」是一家提供安全可控的自主飛行技術的無人機交通管理服務與設備提供商,主要產品包括SafeSky?無人機交通管理 UTM 軟件、搭載在無人機上的超視距自主飛行智能盒 、超視距自主飛行無人機。

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          產品圖

          2022年以來,全球低空經濟的大幕已經開啟,市場空間巨大。

          政策層面已經開路,在國內,國務院中央軍委于 2023 年 6 月發(fā)布了《無人駕駛航空器飛行管理條例》,標志著我國的低空空域交通以安全監(jiān)管為起點進入健康有序發(fā)展的新階段。與此同時,在海外,歐盟和美國聯(lián)邦航空局也先后通過了無人機相關的監(jiān)管政策。

          行業(yè)研究表明,全球民用無人駕駛航空器產業(yè)已進入高速發(fā)展期,2021 年的市場規(guī)模超過 1600 億元,同比增長 61%,并且已經廣泛應用于農林業(yè)、電力巡檢、氣象、海洋檢測、遙感測繪、物流、應急救援等領域。

          盡管低空經濟市場潛力巨大,但是要真正走向通用化、規(guī)?;媾R著一定的掣肘。

          「安擎科技」創(chuàng)始人劉瑩向36氪表示,能夠保障空域安全的超視距自主飛行技術,是無人機服務規(guī)?;闹刂兄?/strong>,目前,超過 9 成的無人機運營都需要超視距飛行。

          可以這么理解,搭載了超視距自主飛行技術的無人機,能夠在超出遙控器或者地面站無線通信距離的情況下,確保無人機安全的飛行。 “感知與避讓”(DAA)是其中一項關鍵技術,也是行業(yè)的瓶頸所在。

          而將傳統(tǒng)的遙控無人機用于超視距飛行會出現運營成本高、安全隱患、以及無法實現高效率多機協(xié)作等問題。

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          無人機交通管理 UTM 軟件

          以消防救援應用場景為例:一臺傳統(tǒng)的遙控無人機需要有一名飛手現場控制飛行路線,每個消防站還需要配備不低于1:3的后備無人機飛手。同時,需要有相對專業(yè)人員負責無人機日常維護——有多少臺無人機,就至少需要對應數倍的戰(zhàn)斗力投入,綜合人力成本較高。

          此外,在同一應用場景下,當現場需要多臺無人機進行不同功能作業(yè)時,多臺無人機之間也容易出現頻段干擾,多機難以協(xié)作調度,彼此間缺少信息互通,大大增加無人機應用難度。

          而當前的行業(yè)現狀是,無人機廠商更加專注于行業(yè)應用層的研發(fā),鮮少涉及無人機底層架構和航行服務。而未來隨著低空經濟的騰飛,無人機在多種場景不斷提升滲透率,無人機運營相關的航行服務未來將會是一個蓬勃發(fā)展的新領域。

          因此,「安擎科技」針對無人機超視距自主飛行的運營場景,提出了包括體系化感知和避讓(DAA)在內的一整套顛覆性的無人機底層技術架構, 首創(chuàng)了無人機360°球面感知技術,使得無人機在飛行時,對各類合作式和非合作式入侵目標進行避讓。并且,整個過程不需要依賴人工操作,而是能夠在云平臺上進行實時監(jiān)控、必要時系統(tǒng)或人工可介入操作,解決了前述提及的眾多行業(yè)痛點。

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          自主飛行盒

          在商業(yè)化方面,「安擎科技」進展迅速,目前已經在武漢市某消防救援項目等多個項目上落地方案。

          團隊方面,「安擎科技」創(chuàng)始人劉瑩具有航空和無線通信的綜合背景,原任波音公司研究與技術部中國區(qū)研發(fā)經理,在航空業(yè)的主機廠、監(jiān)管機構、國內外行業(yè)協(xié)會都擁有強大背書。團隊成員身負波音和北航兩個閃耀的標簽,風格低調務實。

          投資人評價

          元和資本董事長張正喜表示:“劉瑩兼具扎實的專業(yè)背景和科學的管理經驗,是適合科創(chuàng)公司的優(yōu)秀CEO。同時,擁有北航基因的一流的科研團隊在研發(fā)方面的加持進一步提高了安擎科技的成功概率。相信「安擎科技」會是中國低空產業(yè)浪潮的優(yōu)秀玩家,為即將興起的中國低空產業(yè)做出應有的貢獻。

          格力產投副總經理趙亮表示:“「安擎科技」擁有一支具有國際視野、熟悉本土市場、開拓創(chuàng)新能征善戰(zhàn)的年輕團隊,公司自主研發(fā)的無人機識別與探測避讓系統(tǒng)填補了國內無人機交通管理市場的空白,產品可以對接民航無人駕駛航空器運行管理系統(tǒng),實現超視距實時監(jiān)控、智能航路規(guī)劃、人工智能預警、自動化飛行作業(yè)等規(guī)?;\營服務。有望成為低空域經濟的新平臺、領航者。我們十分看好公司的發(fā)展,也希望通過投資引進為粵港澳大灣區(qū)的藍天白云注入新的活力?!?br>
          力合智融投資總監(jiān)羅伊濤表示:我們對無人機自主飛行系統(tǒng)運營平臺企業(yè)的未來發(fā)展前景十分看好,安擎具備強大的核心團隊,不僅具有高校的先進技術作為支撐,還有強大的產業(yè)運營經驗,在產品方面公司自主研發(fā)的飛行模塊內核及數據服務平臺已經在消防領域展開使用。隨著社會對無人機需求量的增加,預計未來幾年,安擎將快速成長為行業(yè)龍頭

          正菱創(chuàng)投總經理丁曉明表示:“對安擎的投資,我們看重以下三個方面,一是低空經濟的未來。隨著無人機逐步實現規(guī)?;褂茫涂沼蚪洕谋l(fā)指日可待。二是安擎科技的能力。低空域是一個很大的賽道,會有眾多玩家參與其中,有技術驅動的,也有模式驅動的。其中,我們認識到在確保安全的情況下,如何實現超視距自主飛行,是實現無人機大規(guī)模使用的關鍵。三是團隊完整性。劉瑩博士兼具韌勁和親和力,是容易凝聚創(chuàng)新型高科技人才的創(chuàng)始人,我們對她帶領的團隊充滿信心。安擎團隊有技術有管理有市場,互補性非常好?!?br>

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