外媒:中國測試技術驗證機,或已掌握六代機核心技術,美早已落伍

          2023-10-2 13:38| 發(fā)布者: sousike 1091 0

          摘要: 本文內容來自于網(wǎng)絡,若與實際情況不相符或存在侵權行為,請聯(lián)系刪除。本文僅在今日頭條首發(fā),請勿搬運。在軍事技術的競爭中,隨著世界范圍內的五代機逐漸增多,各國紛紛開始探索第六代戰(zhàn)斗機的可能性。雖然六代戰(zhàn)機 ...
          本文內容來自于網(wǎng)絡,若與實際情況不相符或存在侵權行為,請聯(lián)系刪除。本文僅在今日頭條首發(fā),請勿搬運。

          在軍事技術的競爭中,隨著世界范圍內的五代機逐漸增多,各國紛紛開始探索第六代戰(zhàn)斗機的可能性。雖然六代戰(zhàn)機的標準尚未明確,但共識在于其隱身性將超越五代機。如今的技術發(fā)展,要進一步提升隱身性,摒棄尾翼成為了唯一的途徑。中美兩國,代表著軍事科技巔峰的存在,都發(fā)布了無尾翼戰(zhàn)機的CG視頻,似乎表明無尾翼設計已被視為六代機的基本要素。

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          然而,無尾翼戰(zhàn)機在機動性和穩(wěn)定性方面尚未達到能與傳統(tǒng)尾翼戰(zhàn)機相媲美,更別提超越。這使得誰能先解決這一關鍵技術問題,誰將能夠率先研發(fā)出六代戰(zhàn)機,而對中美這兩個戰(zhàn)略角逐的國家來說,這顯得尤為重要。當前,美國已明確將中國視為主要競爭對手和威脅,甚至認為中美之間的沖突是不可避免的。盡管如此,美軍在第一和第二島鏈地區(qū)的軍事行動中,很難在面對中國裝備眾多五代機的解放軍時占據(jù)優(yōu)勢。因此,裝備六代機成為美國取得優(yōu)勢的關鍵途徑。

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          然而,根據(jù)亞洲時報援引香港《南華早報》的報道,中國似乎在六代機的核心技術方面走在了美國前面。報道指出,中國的研究人員一直在測試一款全新設計的無尾飛翼隱身無人機,該無人機似乎是六代機技術的驗證機型。其外觀酷似美國空軍的B-2隱身轟炸機,然而其飛行控制并不同于傳統(tǒng),而是采用了更先進的AFC技術。這種技術不需要傳統(tǒng)的升降舵、副翼或襟翼,卻能實現(xiàn)各種機動動作。

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          據(jù)亞洲時報報道,中國《航空學報》中還發(fā)表了一篇詳細介紹AFC技術的論文。簡而言之,這項技術在機翼特定位置設置微小氣孔,這些氣孔相當于微型空氣噴嘴。飛機需要改變飛行方向時,噴嘴會噴出相應方向的高壓空氣流,從而推動飛機轉向。這種技術的響應時間極短,不到0.02秒,非常迅速。而且,該技術已經(jīng)在實際飛行中成功應用。

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          與傳統(tǒng)的B-2轟炸機相比,采用AFC技術的飛機不僅隱身性更高,還具備更強的機動性。分析認為,中國測試的那款無尾翼無人機很可能正是AFC技術的驗證機,一旦該技術成熟,將不僅應用于無人機,還有望應用于第六代戰(zhàn)斗機和傳說中的轟-20上,從而完美解決無尾翼飛機的機動性問題。

          值得注意的是,在中國宣布擁有AFC技術之后,美國也在迎頭趕上。國際航空航天測試協(xié)會宣稱,美國研究人員已取得類似成就,成功測試了類似的無尾翼飛機。不過,消息人士透露,美國的這款飛機仍保留了部分傳統(tǒng)控制面,與AFC技術相結合,實現(xiàn)機動動作。而中國的無尾機則完全依賴AFC技術,摒棄傳統(tǒng)控制面,從而實現(xiàn)更高水平的隱身性。

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          據(jù)報道,美國測試無尾機時,操作員需要通過常規(guī)控制裝置發(fā)射無尾無人機,然后在飛行中切換至AFC模式,并將控制權移交給另一名操作員。據(jù)悉,無尾機已實現(xiàn)橫滾和俯仰機動,AFC系統(tǒng)在現(xiàn)實環(huán)境中的性能甚至超過風洞測試,這讓美國研究人員充滿信心。他們認為成熟的AFC技術將使無尾翼飛機具備更高的機動性,包括高速轉彎和傳統(tǒng)飛機難以實現(xiàn)的角度飛行,這將提升戰(zhàn)斗機的近距格斗能力。

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          換言之,如果AFC技術成熟,應用于無尾翼六代機,將使其不僅在隱身性方面超越五代機,還將具備更高的機動性。AFC技術或許成為六代機的核心之一。中國對該技術的領先地位意味著可能率先推出六代機,這將在中美緊張的對抗

          局勢中占據(jù)優(yōu)勢地位。事實上,甚至可以設想一種策略,通過設定時間差,讓中國領先美國幾年裝備六代機并達到作戰(zhàn)能力,然后利用這一時間差,迅速展開武統(tǒng)行動,防止美國干預。而即便美軍有意干涉,中國裝備六代機的優(yōu)勢將構成強有力的威懾,使美軍不敢輕易介入戰(zhàn)局。

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          AFC技術的引入不僅僅關乎六代戰(zhàn)機的研發(fā)競爭,更涉及到戰(zhàn)爭格局的重塑。美國的“新型效應器控制革命性飛機”(CRANE) x-plane 計劃正是對AFC技術的回應。與中國的無尾機類似,該計劃也拋棄了傳統(tǒng)控制面,全面依賴AFC技術來實現(xiàn)飛機的機動性。然而,相比中國,美國的AFC技術尚處于研發(fā)階段,測試工作預計要到2025年才能展開。可見,美國在AFC技術領域已經(jīng)落后中國至少兩年。

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          有分析認為,AFC主動射流控制技術有可能成為中國第六代戰(zhàn)斗機設計中的核心之一,并且還可能有更先進的AFC版本正在醞釀中。事實上,中國在去年就已經(jīng)開發(fā)出了等離子AFC技術,可以應用于即將發(fā)布的轟-20隱身戰(zhàn)略轟炸機,提升其低速穩(wěn)定性。這種技術的應用能夠解決隱身設計所帶來的低速飛行穩(wěn)定性問題。與美國B-2類似,轟-20也采用了飛翼設計,雖然有助于隱身性,但也帶來了低速穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)。

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          綜上所述,AFC主動射流控制技術被寄予厚望,有望成為六代戰(zhàn)機的核心之一。目前,中國在這一領域已經(jīng)取得了領先地位,這意味著中國有望率先推出六代戰(zhàn)機,從而在激烈的中美角逐中占得上風。這項技術的成熟將使中國不僅在隱身性方面領先,還在機動性上具備優(yōu)勢,為國家安全和戰(zhàn)略利益提供強有力的支持。通過技術的引領,中國或許能夠在六代戰(zhàn)機時代書寫新的輝煌篇章,維護國家的戰(zhàn)略地位。

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