近日，深圳印發(fā)《支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。其中提出，加快推動(dòng)載人eVTOL等低空航空器產(chǎn)業(yè)化。 受消息刺激，12月28日，通用航空概念開盤走強(qiáng)，光洋股份（002708.SZ）競(jìng)價(jià)漲停。商絡(luò)電子（300975.SZ）高開8%，海特高新（002023.SZ）、中信海直（000099.SZ）等個(gè)股漲幅居前。
我國(guó)通用航空行業(yè)迎來機(jī)遇 據(jù)了解，通用航空是一個(gè)多元化的領(lǐng)域，其涵蓋使用民用航空器進(jìn)行的所有非公共航空運(yùn)輸活動(dòng)。 在我國(guó)，該行業(yè)不僅服務(wù)于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、工業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，還包括醫(yī)療衛(wèi)生、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、氣象探測(cè)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、海洋監(jiān)測(cè)、文化體育等領(lǐng)域的飛行活動(dòng)。因此，通用航空的應(yīng)用范圍比較廣泛。 隨著《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的發(fā)布，通用航空業(yè)被認(rèn)定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。通用航空改革進(jìn)入“深水區(qū)”，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨完善，整個(gè)生態(tài)逐步形成，我國(guó)通用航空行業(yè)迎來快速發(fā)展的全新階段。 相關(guān)資料顯示，2022年我國(guó)通用航空全國(guó)在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到399個(gè)，同比增長(zhǎng)7.8%；在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到3186架，其中包括教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)1157架。 《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》則對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出清晰明確的目標(biāo)。到2025年，通用航空飛行總量達(dá)到450萬小時(shí)，在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到500個(gè)，通用航空有人機(jī)企業(yè)數(shù)量達(dá)到750家，無人機(jī)企業(yè)數(shù)量達(dá)到18000家。 在國(guó)家的高度重視下，我國(guó)通用航空行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，利好政策的落地實(shí)施將推動(dòng)市場(chǎng)潛力的釋放，為行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。中國(guó)通用航空行業(yè)的未來發(fā)展值得期待。 相關(guān)企業(yè)脫穎而出 在中國(guó)，通用航空行業(yè)的發(fā)展得到國(guó)家的鼎力支持，同時(shí)也涌現(xiàn)出一批在航空制造和服務(wù)領(lǐng)域具有重要影響力的企業(yè)。包括中航科工、中信海直、中直股份、中航西飛、中航電子等，都是該領(lǐng)域的上市公司。 中信海直目前是中國(guó)規(guī)模最大的通用航空企業(yè)，具有通用航空全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和能力，業(yè)務(wù)遍布中國(guó)三大海域和全國(guó)主要城市。公司是國(guó)內(nèi)通用航空業(yè)務(wù)涉及地域最多、保障能力最強(qiáng)的通用航空企業(yè)，能夠提供多元化的航空服務(wù)。 中直股份是國(guó)內(nèi)主要的航空裝備制造企業(yè)之一，公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，產(chǎn)品譜系健全，公司研發(fā)制造出多型不同噸位、滿足各類用途的AC系列民用直升機(jī)，以及運(yùn)12和運(yùn)12F系列通用飛機(jī)，能夠提供航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和定制服務(wù)。 中航西飛是我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)科研生產(chǎn)基地，是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)。公司主要從事大中型飛機(jī)整機(jī)和航空零部件等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)維修和服務(wù)。公司在大中型運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、特種飛機(jī)等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。 上述公司的發(fā)展體現(xiàn)了中國(guó)通用航空行業(yè)的實(shí)力，隨著通用航空技術(shù)的不斷進(jìn)步，市場(chǎng)的持續(xù)拓展，這些企業(yè)將在全球航空產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更加重要的作用。 電動(dòng)航空技術(shù)或成未來主導(dǎo)方向 盡管通用航空產(chǎn)業(yè)在過去被認(rèn)為是一個(gè)發(fā)展較緩慢、規(guī)模較小的市場(chǎng)，但近年來的發(fā)展軌跡表明，這個(gè)行業(yè)正在加速轉(zhuǎn)型和升級(jí)。特別是在電動(dòng)垂直起降（eVTOL）航空器等技術(shù)的推動(dòng)下，通用航空業(yè)正迎來一個(gè)前所未有的快速發(fā)展階段。 基于全球?qū)崿F(xiàn)“碳中和”戰(zhàn)略的美好愿景，通用航空業(yè)的發(fā)展獲得強(qiáng)大的動(dòng)力支持。作為全球合作減排的重要組成部分，通用航空業(yè)面臨著從傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)向電動(dòng)航空技術(shù)轉(zhuǎn)變的挑戰(zhàn)。這個(gè)重大轉(zhuǎn)變是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是對(duì)全球環(huán)境責(zé)任的響應(yīng)。 電動(dòng)航空技術(shù)的發(fā)展，特別是在可再生能源和減排技術(shù)方面，被視為通用航空產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主導(dǎo)方向。 隨著新技術(shù)的不斷演進(jìn)，整個(gè)市場(chǎng)的逐漸成熟，通用航空將不僅僅是航空業(yè)的一個(gè)分支，而是全球?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要力量。在國(guó)家、企業(yè)、投資者的共同努力下，通用航空業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。 |
