| 1、機艙里我們呼吸的空氣來自哪里？
飛機上有一套設備，在飛行過程中，可以將外界低溫低壓的空氣吸入后加壓、增溫、過濾，通過專用管道強行送入機艙。此外，飛機的空氣循環(huán)系統(tǒng)也經(jīng)過嚴格的設計，以過濾掉空氣中的有害微生物。 2、飛機是怎么啟動的，需要鑰匙嗎？ 現(xiàn)代飛機大部分都是自動完成啟動，飛機在加燃料和點火前，會通過空氣起動機推動引擎轉(zhuǎn)動。這也就是說基本不用拉什么扳手或是按什么按鈕。不過有需要的話，還是可以通過手動完成啟動。 3、飛機舷窗為什么都是橢圓形的？
商用客機的舷窗從最初的方形演變到橢圓形，改變外形的出發(fā)點就是為乘客的安全所考慮。 隨著飛行高度的增加，機艙需要加壓維持較舒適的環(huán)境，機艙內(nèi)的高壓會作用在舷窗上。研究發(fā)現(xiàn)，多邊形（包括方形）的窗戶結構穩(wěn)定性較差，在拐角處會承擔更多壓力，最終因為金屬的疲勞導致結構出現(xiàn)問題。而圓形由于在各個方向上的結構相同，這種壓力將被平均分散，極少出現(xiàn)從某一點發(fā)生崩潰的情況，所以飛機客艙的舷窗采用了現(xiàn)在所見的橢圓形。 4、飛機為什么能在空中轉(zhuǎn)彎？ 機身在空中傾斜運動是自由的，駕駛桿向右轉(zhuǎn)則飛機也向右傾斜，這時飛機的重力與地面垂直，可是機翼上的升力卻是垂直于機翼的，此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方。由于重力和升力的方向不同，它們不再互相平衡，于是就產(chǎn)生了一個垂直于機身指向右方的力，在這個力的作用下，飛機沿著一條圓弧向右轉(zhuǎn)動，這與人騎自行車的體驗相近似，騎車人的身體如向一側(cè)傾斜，自行車會隨之傾斜并且自動向傾斜方向轉(zhuǎn)彎無須轉(zhuǎn)動車把。 5、在夜晚降落時，為何調(diào)暗艙內(nèi)燈光？
弱光是準備用來疏散乘客的，而不是用來睡覺的。當飛機在夜晚準備降落時，飛機內(nèi)的燈光就會變暗，這樣降落后，乘客在下飛機時，眼睛就很容易適應夜晚外面的光線強度，可以更清楚的看到外面的事物。 內(nèi)容來源：上海科普 |
