記得世紀(jì)之初剛剛?cè)胄械臅r候，那時“公務(wù)機”這個名詞在中國還是屬于一個鮮為人知的概念。入行之初從一個普通的銷售員做起，提著公文包在北京的CBD（國貿(mào)）區(qū)域掃寫字樓，分發(fā)宣傳冊。除了門口掛著“謝絕推銷”牌子的公司不好意思進去外，基本上硬著頭皮每家公司推門就進（現(xiàn)在回想起來也是剛畢業(yè)那時初生牛犢~）。有的公司前臺會禮貌的收下宣傳冊然后客氣的請我離開，好一些的還會問下我的來意。但當(dāng)我回答：”我們公司提供公務(wù)機服務(wù)“后，都會善意的微笑下，然后告訴我：”不好意思，我們公司打印機、傳真機、復(fù)印機都配齊了，就不需要公務(wù)機了。”聊到這里，基本上這個天兒也就聊絕了，我只能道謝然后轉(zhuǎn)身離去試試下一家公司。直到如今，經(jīng)過20多年（中國最早出現(xiàn)私人飛機是在上世紀(jì)90年代中期）的市場推廣和普及，對于國內(nèi)的富裕階層和企業(yè)家們來說，租用一架公務(wù)機甚至擁有自己的私人飛機已不是什么頭條新聞。但無論是從業(yè)人員還是飛機使用者，在談起“通用航空”、“私人航空”或“公務(wù)航空‘時，依然存在概念不清，張冠李戴的情形，甚至各類媒體的新聞中或企業(yè)給投資人的商業(yè)計劃書中也還不時出現(xiàn)這幾個概念的相互混淆。那么我就姑且作為一個多年的從業(yè)者（而非“航空專家”）給大家伙兒就這幾個概念說道說道，希望能為新近入行的從業(yè)者、服務(wù)的使用者和客戶以及對通航感興趣的朋友梳理一下思路，希望對大家有所幫助。套用郭德綱的一句話：“姑妄言之、姑妄聽之”，說的不合適您別跟我較真兒就行。

通用航空的概念

首先明確一下“通用航空”的概念（后面要講的公務(wù)航空和私人航空都屬于“通用航空”的范疇）。按照美國聯(lián)邦航空局（FAA）的定義：“通用航空是指所有非軍隊或定期/商業(yè)航空公司所執(zhí)行的飛行?！倍蹅儑乙舶焉虡I(yè)航空公司（commercial airlines)稱為：“公共航空運輸企業(yè)”。也就是說，軍隊的（包括陸海空三軍的）及公共航空運輸企業(yè)所執(zhí)行的航空活動以外的所有飛行都屬于“通用航空”的范疇，這么看來通用航空是一個囊括范圍很廣的概念，當(dāng)然也包括我們下面要說的“公務(wù)航空”和“私人航空”。

公務(wù)（商務(wù)）航空概念

首先想說明一下，公務(wù)航空（近些年國內(nèi)又更多的開始使用”商務(wù)航空“這個說法）和私人航空并非完全不同的兩個概念，兩個概念相互之間有交集也有區(qū)別。按照美國公務(wù)航空協(xié)會（NBAA）的說法：“公務(wù)航空是所有出于公務(wù)（商務(wù)）用途而使用任何”通用航空“航空器的活動。也就是說，無論是使用固定翼飛機包括噴氣機（灣流、龐巴迪、達索、塞斯納、巴航工業(yè)、波音公務(wù)機-BBJ或空客商務(wù)機ACJ）、渦輪螺旋槳飛機、活塞螺旋槳飛機還是直升機（注意：直升機嚴(yán)格講不能叫作飛機，而是“飛行器”的一種（以后會找機會專門解釋下”飛行器“、”航天器“、“航空器”、“飛機”的區(qū)別和聯(lián)系，這里只是拋出個概念），只要飛行的目的是公務(wù)（商務(wù)），那就是公務(wù)（商務(wù)）航空。比如：各級政府部門包租飛機開展外事活動（除政府專機以外）、企業(yè)高管包租飛機或利用自有飛機開展商務(wù)活動等情況。

私人航空概念

沿著“公務(wù)（商務(wù)）航空”的概念，我們可以得出結(jié)論：私人航空是指出于私人用途而使用任何“通用航空器”的活動。因此，公務(wù)（商務(wù)）航空和私人航空的交集在于使用的飛行器均是通用航空器，區(qū)別在于用途的不同。比如：同樣是使用一架灣流飛機，那么出行的目的是去商務(wù)談判，就是公務(wù)（商務(wù)）航空；如果是公司老板帶家人一起乘機出游或度假，那么就是私人航空。當(dāng)然，私人航空在美國主要還是指大量的私人駕駛螺旋槳飛機（娛樂、運動、競技甚至個人通勤等）的情況，但這類情況在中國目前還不多見。

三者之間的關(guān)系

我們最后簡單總結(jié)一下通用航空、公務(wù)（商務(wù)）航空、私人航空三者之間的關(guān)系：公務(wù)（商務(wù)）航空和私人航空都屬于通用航空的范疇，是通用航空下的一個很小的品類。通用航空的范圍很廣，還包括我們熟知的航空應(yīng)急救援、航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運、飛播造林、農(nóng)林噴灑、航空測繪、空中游覽、電網(wǎng)巡線等等。 公務(wù)（商務(wù)）航空和私人航空可以使用同樣的機型，區(qū)別在于飛行的用途和出行目的不同。

以上的討論并非學(xué)術(shù)研究，只是想通過相對淺顯的方式，使得各位讀者對通用航空、公務(wù)（商務(wù)）航空、私人航空有一個更為清晰的理解。本人并非航空學(xué)術(shù)專家，只是一個普通的從業(yè)者。如果各位對這個話題有興趣，可以和我溝通、討論。說的不對的地方也歡迎各位踴躍拍磚。