飛行技術(shù)：該專業(yè)主要培養(yǎng)的是民用飛行器飛行員，其就業(yè)率很高，在95%以上。飛行技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

1. 培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握飛行原理、飛行性能與計(jì)劃、航空氣象、空中領(lǐng)航、飛行簽派、飛機(jī)私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練和飛機(jī)商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)知識(shí)，掌握民用航空器駕駛和營(yíng)運(yùn)基本知識(shí)，具備駕駛和營(yíng)運(yùn)能力，從事飛行員工作的高素質(zhì)專門人才。

2. 就業(yè)方向：本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在民用航空領(lǐng)域從事航空器駕駛工作。

3. 培養(yǎng)規(guī)格：本專業(yè)以工程技術(shù)教育為核心，著力提升學(xué)生的政治素質(zhì)、心理素質(zhì)、文化素質(zhì)和身體素質(zhì)。教育培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)掌握民用航空飛行器駕駛的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和基本操作技能，著重培養(yǎng)學(xué)生的航空英語(yǔ)語(yǔ)言能力，為學(xué)生畢業(yè)后在民用航空領(lǐng)域從事航空器駕駛工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4. 師資力量：飛行技術(shù)專業(yè)的教師很多都具有豐富的民航工作經(jīng)驗(yàn)，有很好的理論素養(yǎng)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

5. 培養(yǎng)模式：飛行技術(shù)專業(yè)構(gòu)建了完整有機(jī)的學(xué)生培養(yǎng)體系，堅(jiān)持知識(shí)教育和職業(yè)教育同步前進(jìn)、課內(nèi)教學(xué)和課外教學(xué)同步發(fā)展、素質(zhì)教育和道德教育同步向前，高起點(diǎn)、嚴(yán)要求組織教學(xué)工作，開創(chuàng)了應(yīng)用型人才培養(yǎng)的新模式。

6. 辦學(xué)特色：飛行技術(shù)專業(yè)與航校合作辦學(xué)，學(xué)生既可以通過(guò)學(xué)校教育獲得知識(shí)和智力提升，也可以通過(guò)航校教育獲得實(shí)踐水平與技能水平的提升，切實(shí)推動(dòng)學(xué)生綜合素質(zhì)全面提升。

7. 主要課程：飛行技術(shù)專業(yè)的主要課程包括飛行原理、空中領(lǐng)航學(xué)、飛行性能與計(jì)劃、飛機(jī)系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)、航空動(dòng)力裝置、飛行員陸空通話、飛機(jī)電氣儀表及通信系統(tǒng)、航空氣象學(xué)、飛行中人的因素、航空法規(guī)、飛機(jī)私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練和飛機(jī)商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練等。

8. 就業(yè)去向：畢業(yè)生可就業(yè)于航空公司飛行員、航校教員、民航局空管人員、機(jī)場(chǎng)公司工作人員等。

以上就是飛行技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)，希望對(duì)您有所幫助。

交通運(yùn)輸：該專業(yè)主要培養(yǎng)的是民航運(yùn)輸飛行員、空乘人員和地勤服務(wù)人員，其就業(yè)率在90%以上。

民航交通運(yùn)輸專業(yè)是一個(gè)具有系統(tǒng)復(fù)雜性、與多學(xué)科交叉、重視實(shí)踐和與時(shí)俱進(jìn)的專業(yè)。其特點(diǎn)包括：

1. 系統(tǒng)復(fù)雜性：民航交通運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)包含多種運(yùn)輸方式和設(shè)施的復(fù)雜系統(tǒng)，涉及眾多交叉學(xué)科，需要綜合考慮各種因素，如人、財(cái)、物、信息、環(huán)境和能源等。

2. 與多學(xué)科交叉：民航交通運(yùn)輸專業(yè)涉及的領(lǐng)域廣泛，包括土木工程、機(jī)械工程、電子工程、管理科學(xué)、環(huán)境科學(xué)等，需要學(xué)生掌握相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)和技能。

3. 重視實(shí)踐：民航交通運(yùn)輸專業(yè)注重實(shí)踐操作和技能培養(yǎng)，學(xué)生需要通過(guò)實(shí)踐課程和實(shí)習(xí)等方式掌握實(shí)際操作技能，如交通規(guī)劃、交通控制、車輛駕駛等。

4. 與時(shí)俱進(jìn)：隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的變化，民航交通運(yùn)輸專業(yè)需要不斷更新知識(shí)和技術(shù)，以適應(yīng)新的需求和挑戰(zhàn)。

通信工程專業(yè)：該專業(yè)是一個(gè)具有系統(tǒng)復(fù)雜性、與多學(xué)科交叉、重視實(shí)踐和與時(shí)俱進(jìn)的專業(yè)。其特點(diǎn)包括：

1. 系統(tǒng)復(fù)雜性：民航通信工程系統(tǒng)是一個(gè)包含多種通信設(shè)備和設(shè)施的復(fù)雜系統(tǒng)，涉及眾多交叉學(xué)科，需要綜合考慮各種因素，如人、財(cái)、物、信息、環(huán)境和能源等。

2. 與多學(xué)科交叉：民航通信工程專業(yè)涉及的領(lǐng)域廣泛，包括電子工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)、通信技術(shù)、航空電子學(xué)等，需要學(xué)生掌握相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)和技能。

3. 重視實(shí)踐：民航通信工程專業(yè)注重實(shí)踐操作和技能培養(yǎng)，學(xué)生需要通過(guò)實(shí)踐課程和實(shí)習(xí)等方式掌握實(shí)際操作技能，如通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、維護(hù)等。

4. 與時(shí)俱進(jìn)：隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的變化，民航通信工程專業(yè)需要不斷更新知識(shí)和技術(shù)，以適應(yīng)新的需求和挑戰(zhàn)。例如，隨著空中交通的日益繁忙，通信系統(tǒng)的可靠性和安全性變得越來(lái)越重要。

總之，民航通信工程專業(yè)是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性和發(fā)展前景的專業(yè)。

電氣工程及其自動(dòng)化：該專業(yè)主要培養(yǎng)的是具備電機(jī)及其控制、電器及其控制、電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化等領(lǐng)域的高素質(zhì)專門人才，其就業(yè)率在85%以上。

民航電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)是一個(gè)交叉學(xué)科，涵蓋了廣泛的領(lǐng)域和知識(shí)，包括電氣工程、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制工程、航空航天等。這個(gè)專業(yè)需要學(xué)生掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，并且具有較強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐能力和工程實(shí)踐能力。

就業(yè)方面，民航電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的畢業(yè)生可以在民航電氣工程領(lǐng)域、航空工業(yè)及電力系統(tǒng)的企事業(yè)單位，從事設(shè)計(jì)、研發(fā)、管理、運(yùn)行等工作。具體來(lái)說(shuō)，他們可以從事的工作包括民航機(jī)務(wù)維修、航空電子設(shè)備維修、電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行、管理等方面的工作。

總的來(lái)說(shuō)，民航電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)具有系統(tǒng)復(fù)雜性、與多學(xué)科交叉、重視實(shí)踐和與時(shí)俱進(jìn)的特點(diǎn)。是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性和發(fā)展前景的專業(yè)。

法學(xué)：該專業(yè)主要培養(yǎng)的是具備法學(xué)知識(shí)、能夠在律所、法院、檢察院等機(jī)構(gòu)從事相關(guān)職業(yè)的專門人才，其就業(yè)率在75%以上。