低空經濟這個說法在我國是2010年提出，逐漸出現在我們的視野里。2023年中央經濟工作會議專門提出打造低空經濟戰略的新興產業。2024年出臺了無人駕駛飛行器管理暫行條例。 ?低空經濟的飛行高度通常在1000米以下，或者3000米以內。主要依托于低空空域進行各種有人駕駛和無人駕駛航空器（簡稱飛行器）的飛行活動。低空經濟涵蓋了從飛行器的研發制造、低空飛行基礎設施建設運營到飛行服務保障等多方面的產業。涉及運人、運貨、特殊作業等多場景的應用，并輻射帶動相關領域的發展。
其實，低空經濟的產業已經開始進入了我們的生活中，比如： 1，交通工具，我們去附近城市出差通常乘坐火車，大巴或者私家車等方式。現在又多了一個選擇，那就是乘坐飛行器…是不是有點像科幻電影里的場景？過去的科幻電影，現在已經成為現實了。 2，空中觀光，過去我們乘坐市內觀光車游覽市區，現在我們還可以乘坐飛行器俯瞰城市風景，進行空中觀光。 3，航空物流，就是利用飛行器進行貨物運輸，進行快遞配送、醫療物資運輸等。
4，農業行業，利用飛行器進行播種、施肥、噴灑農藥等農事活動，提高農業生產效率和精準度；還可監測森林病蟲害、火災等，助力林業資源保護。 5，影視航拍，為影視制作提供獨特視角和畫面，增強視覺效果，從大型場景拍攝到細節特寫，豐富影視作品的表現形式…
在國外，早在上世紀 20 年代就開始有苗頭了，最開始是在農業服務里的應用。現在一些歐美發達國家，低空經濟已經是國民經濟里很重要的一部分了，這些國家都在出各種低空領域的規則和標準。我們國家作為后來者，正在大力的推動低空經濟的產業，很快更多的來自低空經濟產業將給我們普通人帶來更多的福利。 |
