| 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 常理 喻劍 在剛結(jié)束的第十五屆中國(guó)航展上，一大批科技感十足、實(shí)用性強(qiáng)的無(wú)人機(jī)、低空飛行器產(chǎn)品集中亮相，覆蓋物流配送、空中交通、應(yīng)急救援、觀光旅游等諸多領(lǐng)域，讓人們真切感受到低空經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的變革浪潮。 產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模 低空經(jīng)濟(jì)通常指垂直高度在3000米以內(nèi)，以各種有人和無(wú)人駕駛航空器為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。短短幾年間，低空經(jīng)濟(jì)已從概念成長(zhǎng)為具備高成長(zhǎng)性的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并將進(jìn)一步為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供澎湃動(dòng)力。為此，第十五屆中國(guó)航展專門設(shè)置了低空經(jīng)濟(jì)館，吸引了全球參展商和觀眾的目光。 走進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)館，最先映入眼簾的是小鵬匯天的“陸地航母”，這是一臺(tái)由皮卡和飛行器組成的飛行汽車。通過(guò)手機(jī)一鍵操控，僅需5分鐘，就可將皮卡后備箱里的小型飛行器釋放出來(lái)，駕駛?cè)藛T可輕松換乘，綜合續(xù)航里程達(dá)1000公里。 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)計(jì)算所所長(zhǎng)胡林平認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分，在未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將扮演越來(lái)越重要的角色。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)5000億元，預(yù)計(jì)2035年將達(dá)到3.5萬(wàn)億元，市場(chǎng)前景廣闊。 低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，離不開中央和地方一系列支持政策措施。2021年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略；2024年3月，《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》發(fā)布，提出推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模；黨的二十屆三中全會(huì)也對(duì)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)提出了明確要求。 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司首席技術(shù)專家、中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師鄧景輝介紹，全國(guó)各地爭(zhēng)相打造低空之城，社會(huì)資本密集涌入，低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。從各地舉措看，目前已有近30個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫入地方《政府工作報(bào)告》或出臺(tái)相關(guān)政策，在產(chǎn)業(yè)扶持、資金支持、空域開放等方面給予支持。北京、上海、杭州等15個(gè)城市與企業(yè)攜手共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。中央空管委即將在6個(gè)城市開展電動(dòng)垂直起降飛行器試點(diǎn)工作。 應(yīng)用場(chǎng)景日漸豐富 近日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)淘寶企業(yè)店中售賣的“祥云”AS700載人飛艇成功售出。該艇將用于湖北荊門城控集團(tuán)旗下景區(qū)的低空游覽項(xiàng)目。截至目前，“祥云”已簽訂購(gòu)?fù)в唵?3架，簽署意向訂單164架。 近年來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)加速融入人們的生產(chǎn)生活，各種新型應(yīng)用場(chǎng)景也不斷涌現(xiàn)。美團(tuán)無(wú)人機(jī)可以在擁堵的城市里快速穿梭，實(shí)現(xiàn)貨物的精準(zhǔn)投放；珠海設(shè)立14條航線，涵蓋緊急物資配送、海島休閑垂釣、旅行觀光等。此外，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，低空飛行裝備的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。 AE200是一款由沃飛長(zhǎng)空研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)垂直起降飛行器。公司CEO兼首席科學(xué)家郭亮告訴記者，這款飛行器可搭載6人，未來(lái)在實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用后，同等距離下乘坐成本約是出租車的2倍至3倍，時(shí)間節(jié)省80%，而且可以與新能源汽車共享充電設(shè)施。 搶占低空經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，眾多企業(yè)紛紛入局。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)牽頭成立了低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新聯(lián)合體，進(jìn)一步發(fā)揮央企科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制和安全支撐作用，聯(lián)合相關(guān)高校、企業(yè)等合作伙伴共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；航天科技集團(tuán)在中國(guó)航展期間簽下600億元訂單，低空經(jīng)濟(jì)為簽約項(xiàng)目之一；中國(guó)星網(wǎng)此前聯(lián)合重慶市政府，計(jì)劃發(fā)布創(chuàng)新推動(dòng)北斗規(guī)模應(yīng)用先行先試行動(dòng)方案，規(guī)劃的典型應(yīng)用場(chǎng)景包含低空經(jīng)濟(jì)。 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)正處在難得的發(fā)展機(jī)遇期，但不少環(huán)節(jié)突破了傳統(tǒng)航空管理和技術(shù)邊界，如何推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，仍需不斷破解難題、開拓創(chuàng)新。 “在這個(gè)過(guò)程中，機(jī)遇和挑戰(zhàn)一定是并存的。”鄧景輝認(rèn)為，一是要加快典型場(chǎng)景的分析和示范應(yīng)用。以實(shí)際需求牽引產(chǎn)品研發(fā)，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品在不同場(chǎng)景下的商業(yè)化應(yīng)用。二是要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。建立低空經(jīng)濟(jì)的使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，為規(guī)模化應(yīng)用提供安全保障。三是要解決航時(shí)較短的問(wèn)題。相比于傳統(tǒng)直升機(jī)，電動(dòng)垂直起降飛行器在航時(shí)、航程上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，因此，大噸位平臺(tái)的混電系統(tǒng)或?qū)⒊蔀槲磥?lái)的主流發(fā)展趨勢(shì)。 在西安愛(ài)邦電磁技術(shù)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)范曉宇看來(lái)，安全是低空經(jīng)濟(jì)的核心因素，直接影響到行業(yè)能否健康發(fā)展。“我們自主研發(fā)了多款雷電抑制芯片，可顯著提升機(jī)載設(shè)備的雷電防護(hù)水平和安全性能。” 安泰復(fù)材低空事業(yè)部總經(jīng)理曹靖建議，要明確低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向、重點(diǎn)領(lǐng)域和支持措施，引導(dǎo)社會(huì)資源合理流動(dòng)，培育專業(yè)化供應(yīng)鏈條。同時(shí)，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)要有“一盤棋”理念，避免一哄而上、重復(fù)建設(shè)，各地要形成差異化、特色化發(fā)展模式。 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) |
