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          低空經(jīng)濟(jì)并非“賣(mài)天經(jīng)濟(jì)”

          2024-12-10 07:50| 發(fā)布者: 林先生。 624 0

          摘要: 原標(biāo)題:低空經(jīng)濟(jì)并非“賣(mài)天經(jīng)濟(jì)”核心觀點(diǎn):低空經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,絕非“賣(mài)天”那么簡(jiǎn)單。“賣(mài)天”并不是低空經(jīng)濟(jì)的代名詞,更不能把“賣(mài)天”標(biāo)簽硬貼在低空經(jīng)濟(jì)上。對(duì)于發(fā)展過(guò)程中的一次次嘗試,我們不妨著眼于在實(shí) ...
          原標(biāo)題:低空經(jīng)濟(jì)并非“賣(mài)天經(jīng)濟(jì)”

          核心觀點(diǎn):低空經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,絕非“賣(mài)天”那么簡(jiǎn)單。“賣(mài)天”并不是低空經(jīng)濟(jì)的代名詞,更不能把“賣(mài)天”標(biāo)簽硬貼在低空經(jīng)濟(jì)上。對(duì)于發(fā)展過(guò)程中的一次次嘗試,我們不妨著眼于在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)振翅高飛。

          飛行汽車(chē)、空中旅游、無(wú)人機(jī)物流……低空經(jīng)濟(jì)“乘風(fēng)而起”,“空中之城”正在成為現(xiàn)實(shí)。在各地爭(zhēng)當(dāng)“低空之城”時(shí),山東某縣一則低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓公告引發(fā)輿論關(guān)注。這算不算“賣(mài)天”?一時(shí)間,網(wǎng)上討論不斷。

          空域是國(guó)家重要戰(zhàn)略資源,屬于國(guó)家所有。該公告引發(fā)持續(xù)熱議,反映了公眾對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)注。但低空經(jīng)濟(jì)畢竟是一個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),有些人對(duì)低空經(jīng)濟(jì)概念、應(yīng)用還缺少了解。如果人們認(rèn)為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)就是“賣(mài)天經(jīng)濟(jì)”,這就是純粹的誤解了。

          相關(guān)信息顯示,項(xiàng)目為出讓低空經(jīng)濟(jì)30年特許經(jīng)營(yíng)權(quán),中標(biāo)金額為9.24億元。實(shí)際上,此次公開(kāi)招標(biāo)的低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán),主要是基于該縣兩座機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施,在特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)負(fù)責(zé)低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和維護(hù),并不涉及低空空域等國(guó)家公共資源類(lèi)的服務(wù)。

          低空經(jīng)濟(jì)是以各類(lèi)低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其核心在于利用低空空間的資源,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合,創(chuàng)造出新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。當(dāng)前,我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正處于發(fā)展的初級(jí)階段,相關(guān)法律法規(guī)、管理監(jiān)督等制度建設(shè)還不健全。在這樣的背景下,地方積極發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),還處于摸著石頭過(guò)河的探索階段。

          今年全國(guó)兩會(huì),低空經(jīng)濟(jì)首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。黨的二十屆三中全會(huì)《決定》明確提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”。多地紛紛搶抓低空經(jīng)濟(jì)窗口機(jī)遇期,目前有近30個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入地方政府工作報(bào)告或出臺(tái)相關(guān)政策,在產(chǎn)業(yè)扶持、資金支持、空域開(kāi)放等方面給予支持,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

          低空經(jīng)濟(jì)具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征,是一個(gè)具有極大想象空間的藍(lán)海市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè),到2025年,我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元,到2035年更有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。在政策催化、資本追捧、各地布局之下,低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)萬(wàn)億級(jí)新賽道的競(jìng)逐空前激烈。

          在某種程度上,全國(guó)首例縣域低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓?zhuān)梢哉f(shuō)是地方對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的大膽嘗試。在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱潮中,應(yīng)鼓勵(lì)各地大膽探索發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的新路徑,但要規(guī)范、有序,更要因地制宜、符合實(shí)際。

          低空經(jīng)濟(jì)這片浩瀚藍(lán)海,蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展機(jī)遇。展望未來(lái),低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)起飛,天空會(huì)更加繁忙。而低空經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,絕非“賣(mài)天”那么簡(jiǎn)單。“賣(mài)天”并不是低空經(jīng)濟(jì)的代名詞,更不能把“賣(mài)天”標(biāo)簽硬貼在低空經(jīng)濟(jì)上。對(duì)于發(fā)展過(guò)程中的一次次嘗試,我們不妨著眼于在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)振翅高飛。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 李月華)

          來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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