2024年，“低空經(jīng)濟”被首次寫入政府工作報告。作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟不僅是航空領(lǐng)域的機遇，更推動了不同產(chǎn)業(yè)之間的跨領(lǐng)域融合發(fā)展。 01低空經(jīng)濟是什么低空經(jīng)濟是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。
02低空空域高度范圍低空空域高度范圍一般是1000米以下，根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要會延伸到3000米以內(nèi)的空域。
03低空經(jīng)濟與通用航空的區(qū)別從飛行器來說，低空飛行器是以無人機、eVTOL為主，通用航空是以私人飛機和商務(wù)飛機為主。 從續(xù)航能力來說，低空飛行是指城市出行，點對點、端對端的200公里半徑的出行，通用航空是指上千公里以上的商務(wù)飛行。
04低空經(jīng)濟的組成部分低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)由四大核心板塊組成，分別是：低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空航空器制造（涵蓋飛行器制造領(lǐng)域）、低空運營服務(wù)以及低空飛行保障。
05低空飛行器低空飛行器品主要包括無人機和eVTOL兩類。 無人機即無人駕駛飛機，是利用無線電遙控設(shè)備和自有程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全或間歇自主操作。 eVTOL即電動垂直起降飛行器，是使用儲能電池、電機和螺旋槳推進，并具有垂直起降能力的航空器。
06低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈低空經(jīng)濟具有鏈條長、輻射范圍廣的特點。 其上游主要包括為中游各類低空產(chǎn)品提供原材料的供應(yīng)商，如金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等，以及生產(chǎn)核心零部件的企業(yè)，如電池、電機、飛控系統(tǒng)等。 中游則聚焦于低空產(chǎn)品的制造、飛行服務(wù)、飛行保障以及綜合服務(wù)等領(lǐng)域。 下游則主要面向運營和各種實際應(yīng)用場景，如旅游業(yè)、物流業(yè)、文化旅游產(chǎn)業(yè)以及巡檢產(chǎn)業(yè)等，這些領(lǐng)域為低空經(jīng)濟提供了廣闊的市場空間和發(fā)展機遇。
07商業(yè)應(yīng)用場景無人機和eVTOL技術(shù)的快速發(fā)展，為低空經(jīng)濟開拓了眾多商業(yè)應(yīng)用場景。包括但不限于以下內(nèi)容：
08低空經(jīng)濟領(lǐng)域知名企業(yè)深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于2006年，主攻無人機領(lǐng)域，是一家專注于無人機飛行控制系統(tǒng)和航空攝影系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其在全球消費級無人機市場所占份額近八成，居全球民用無人機企業(yè)第一位。
廣州億航智能技術(shù)有限公司 廣州億航智能技術(shù)有限公司成立于2014年，業(yè)務(wù)涵蓋空中交通、智慧城市管理和空中媒體三大板塊，并開發(fā)出多款針對不同應(yīng)用場景的eVTOL。 其旗艦產(chǎn)品EH216-S已獲得中國民航局頒發(fā)的全球首張無人駕駛載人電動垂直起降（eVTOL）航空器型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC），成為eVTOL行業(yè)內(nèi)首個集齊“三大通行證”的企業(yè)。
09發(fā)展低空經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)部分公眾可能會對飛行器的安全性和隱私問題存在擔(dān)憂。 關(guān)于低空飛行器的安全標(biāo)準(zhǔn)，飛行器設(shè)計、制造和維護等方面的規(guī)定不夠完善。 飛行器在續(xù)航能力、載荷能力、自主航行、精準(zhǔn)定位與避障能力，以及惡劣天氣條件下穩(wěn)定性等方面存在一定技術(shù)局限性。
10低空經(jīng)濟相關(guān)政策國家將低空經(jīng)濟列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，北京、廣東、安徽、山東等至少30個省市也出臺多項政策支持其發(fā)展，以下為低空經(jīng)濟部分政策：
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