低空經(jīng)濟(jì)有哪些應(yīng)用?哪些產(chǎn)業(yè)會受益?需要哪些專業(yè)人才?

          2024-12-29 07:43| 發(fā)布者: maxwe 1121 0

          摘要: 最近國家出臺了很多關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的政策,不少規(guī)劃師和家長都咨詢我,低空經(jīng)濟(jì)究竟是干什么,有沒有前景,對哪些專業(yè)有影響。今天來聊一下這個(gè)話題。低空經(jīng)濟(jì)究竟是干什么?低空活動主要是低空航天器,其應(yīng)用有軍用和 ...

          最近國家出臺了很多關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的政策,不少規(guī)劃師和家長都咨詢我,低空經(jīng)濟(jì)究竟是干什么,有沒有前景,對哪些專業(yè)有影響。


          今天來聊一下這個(gè)話題。

          低空經(jīng)濟(jì)究竟是干什么?


          低空經(jīng)濟(jì)有哪些應(yīng)用?哪些產(chǎn)業(yè)會受益?需要哪些專業(yè)人才?-4812

          低空活動主要是低空航天器,其應(yīng)用有軍用和民用。

          民用又分兩類:有人和無人。

          低空經(jīng)濟(jì)有很多很豐富的應(yīng)用場景,比如短途旅行,像四川等多山地帶,用小型飛機(jī)的速度比汽車快很多;旅游,我有朋友在做旅游景點(diǎn)做滑翔傘運(yùn)動體驗(yàn);還有物流,在城市中的物流改為用無人機(jī)送,又快又安全,地面上的交通壓力也會降低不少。

          還有,應(yīng)急救援,有人被困在河里、火災(zāi)場所或者其他危險(xiǎn)的地方,人不好過去搜救,可以通過無人機(jī)定位,傳送搜集物資,也可以用直升機(jī)把人救出來。城市安防、測繪等等也都可以使用。

          還有巡路巡檢。高壓線路、高鐵線路、高速公路、水庫堤岸、海岸線,都可以用無人機(jī)進(jìn)行日常巡查,甚至處理問題。也可以巡視山林,護(hù)林防火,可以噴灑農(nóng)藥,監(jiān)測作物生長情況。

          空中無人機(jī)也可以當(dāng)作空中機(jī)器人,就像上面說的,快遞服務(wù),在高壓線路上除冰,對通信線路進(jìn)行檢修等等。也可以做空中通信基站,假如一個(gè)地區(qū)由于地震或者其他原因,通信中斷,基站被毀,通過空中無人機(jī),可以快速搭建通信網(wǎng)絡(luò)。

          低空經(jīng)濟(jì)影響哪些產(chǎn)業(yè)?


          低空經(jīng)濟(jì)有哪些應(yīng)用?哪些產(chǎn)業(yè)會受益?需要哪些專業(yè)人才?-760

          有人測算,低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模可以達(dá)到幾萬億。

          這是我國希望這個(gè)賽道能成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),新能源車實(shí)現(xiàn)了彎道超車,也希望低空領(lǐng)域能成為另一個(gè)重要的彎道超車方向。

          這個(gè)也不是不可能,畢竟中國是世界制造業(yè)大國,在無人機(jī)領(lǐng)域,也是世界第一。不少汽車廠商也開始研發(fā)飛行汽車,像小鵬、吉利都已經(jīng)有產(chǎn)品問世。

          低空經(jīng)濟(jì)涉及很多產(chǎn)業(yè)。下圖說得很清楚。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的上游是:材料和零部件。材料包括金屬材料、復(fù)合材料、特殊新型材料等;零部件包括芯片、電池、電機(jī)等。中游的產(chǎn)品有:無人機(jī)、航空器、飛行汽車、高端裝備、機(jī)器人等等。地面也需要配套技術(shù):遙控檢測、系統(tǒng)監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理、起降系統(tǒng)等等。下游,就是應(yīng)用場景:物流、農(nóng)業(yè)、旅游、消防、應(yīng)急等等。

          除了這些,還有合適的機(jī)場建設(shè)等。



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          學(xué)哪些專業(yè)?


          低空經(jīng)濟(jì)有哪些應(yīng)用?哪些產(chǎn)業(yè)會受益?需要哪些專業(yè)人才?-6458

          那我們該學(xué)哪些專業(yè)呢?最近北航、北理工、南航等紛紛申報(bào)開設(shè)低空技術(shù)與工程專業(yè),我們需要學(xué)這個(gè)專業(yè)嗎?

          不需要。

          就像我們要去航空航天部門,不需要學(xué)航空航天類專業(yè)一樣。不是說這個(gè)專業(yè)不可以學(xué),而是說其他專業(yè)更有性價(jià)比。

          我們從上面的產(chǎn)業(yè)圖也可以看出低空飛行器最重要的幾個(gè)專業(yè)。

          信息類專業(yè):電子信息類、計(jì)算機(jī)類、自動化類,因?yàn)轱w行器的飛行系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、地面系統(tǒng)等等都是信息技術(shù)類專業(yè)。如果要考慮飛行器的零部件,芯片、雷達(dá)等也很重要,則需要集成電路、電子電路、光學(xué)類的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和人才。

          航空航天類專業(yè):航空航天類專業(yè)可以到航空航天領(lǐng)域工作,到低空經(jīng)濟(jì)也毫無問題。

          材料類專業(yè):這里的材料跟新能源、電子材料等不完全一樣,更需要金屬材料、復(fù)合材料、陶瓷材料等等。

          機(jī)械類專業(yè):飛行器設(shè)計(jì),本質(zhì)就是機(jī)械設(shè)計(jì),還需要考慮工藝。

          動力類專業(yè):飛行器飛行需要?jiǎng)恿Γ茉磩恿︻悓I(yè)或者電氣類專業(yè)都需要一些。

          力學(xué)類專業(yè):跟航空器設(shè)計(jì)一樣,需要力學(xué)知識。

          另外,還需要土木、飛行員、空中管制、物流等相關(guān)專業(yè)的人才。

          學(xué)這些專業(yè)也可以去低空領(lǐng)域工作,也可以去其他領(lǐng)域工作,就業(yè)面比較寬。

          最后吐槽一下,我們已經(jīng)有816個(gè)專業(yè)了,現(xiàn)在還要設(shè)新專業(yè),我們專業(yè)的容納新技術(shù)的能力稍微偏弱,搞得每次新出一個(gè)方向,大學(xué)就要開設(shè)新專業(yè),專業(yè)實(shí)在是太多太雜,太專門化了。

          大家說呢?


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