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          工人日?qǐng)?bào):從“空中外賣”看低空經(jīng)濟(jì)的更多可能

          2025-2-12 13:34| 發(fā)布者: lgeorge123 707 0

          摘要: 在山頂點(diǎn)個(gè)餐,十幾分鐘就能吃到“飛來(lái)”的新出鍋包子,喝上熱乎飲料……據(jù)近日中新社報(bào)道,不少景區(qū)推出無(wú)人機(jī)配送餐飲服務(wù),“空中外賣”受到游客歡迎。近期,“空中外賣”開(kāi)始進(jìn)入人們的視野。從去年8月開(kāi)始,八 ...

          工人日?qǐng)?bào):從“空中外賣”看低空經(jīng)濟(jì)的更多可能-6686


          在山頂點(diǎn)個(gè)餐,十幾分鐘就能吃到“飛來(lái)”的新出鍋包子,喝上熱乎飲料……據(jù)近日中新社報(bào)道,不少景區(qū)推出無(wú)人機(jī)配送餐飲服務(wù),“空中外賣”受到游客歡迎。

          近期,“空中外賣”開(kāi)始進(jìn)入人們的視野。從去年8月開(kāi)始,八達(dá)嶺長(zhǎng)城開(kāi)通了北京市內(nèi)首條常態(tài)化無(wú)人機(jī)配送航線,游客在小程序下單后,無(wú)人機(jī)可在15分鐘內(nèi)飛至收餐點(diǎn),由專門的工作人員拆卸取餐,交給游客。此外,濟(jì)南千佛山、武漢龍靈山生態(tài)公園等景區(qū)也開(kāi)設(shè)了無(wú)人機(jī)外賣業(yè)務(wù)……相較于傳統(tǒng)的人工外賣配送,無(wú)人機(jī)配送更加迅捷。以美團(tuán)無(wú)人機(jī)為例,2023年其平均配送時(shí)長(zhǎng)約為20分鐘,較傳統(tǒng)配送模式提效近四成。此外,在偏遠(yuǎn)地區(qū)、人員密集的景區(qū)等交通不便的區(qū)域,傳統(tǒng)配送方式效率低下,無(wú)人機(jī)配送的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

          “空中外賣”這一曾存在于科幻電影中的場(chǎng)景之所以可以落地,源于近年來(lái)低空經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。低空經(jīng)濟(jì),是指以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài),“空中外賣”是低空經(jīng)濟(jì)的典型應(yīng)用場(chǎng)景之一。

          除了“空中外賣”,低空經(jīng)濟(jì)在其他領(lǐng)域也大有可為。從讓短途交通變得更加便捷的低空運(yùn)輸?shù)教岣哐矙z效率的空中稽查,從可以減少農(nóng)藥使用量的無(wú)人機(jī)噴藥到高度機(jī)動(dòng)、布點(diǎn)靈活的“無(wú)人機(jī)交警”,低空經(jīng)濟(jì)正在加速走進(jìn)人們的生活。

          低空經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,得益于我國(guó)飛行器的技術(shù)突破以及通信、航空、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的技術(shù)積累,同時(shí)也離不開(kāi)利好政策的支持。2024年7月,《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》明確提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”。2024年12月,國(guó)家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司正式亮相,負(fù)責(zé)擬訂并組織實(shí)施低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)已有20多個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫入地方政府工作報(bào)告或出臺(tái)相關(guān)政策,進(jìn)一步提振了行業(yè)信心。

          當(dāng)然,我們也應(yīng)看到,雖然低空經(jīng)濟(jì)潛力巨大,但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面,專業(yè)人才較為缺乏。低空經(jīng)濟(jì)是多領(lǐng)域融合的新興經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),單一知識(shí)體系的人才培養(yǎng)難以適應(yīng)發(fā)展需求,亟待培養(yǎng)一批具有較強(qiáng)專業(yè)背景、工程技術(shù)、創(chuàng)新能力的高層次復(fù)合型人才;另一方面,空域管理體制還有待完善。當(dāng)前,低空空域使用審批流程復(fù)雜,空域劃分不夠細(xì)致,導(dǎo)致低空飛行器的活動(dòng)范圍受限,限制了低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外,從需求上來(lái)看,多數(shù)城市還沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),導(dǎo)致無(wú)人機(jī)購(gòu)買、使用的費(fèi)用較高。

          讓低空經(jīng)濟(jì)真正“飛起來(lái)”,需要多方共同努力。首先,低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,基建要先行。積極構(gòu)建無(wú)人機(jī)管理調(diào)度平臺(tái),努力實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的統(tǒng)一監(jiān)管與安防;其次,進(jìn)一步打通低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域校企合作教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、創(chuàng)新鏈,培養(yǎng)更多專業(yè)人才;另外,深化低空空域管理改革,制定空域管理的細(xì)則,從而實(shí)現(xiàn)空域資源的有效利用。

          相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐漸細(xì)化,低空經(jīng)濟(jì)必將“乘風(fēng)高飛”,在更多領(lǐng)域大放異彩,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。

          欄目主編:周春晟 文字編輯:施薇 題圖來(lái)源:新華社 資料圖 圖片編輯:蘇唯

          來(lái)源:作者:工人日?qǐng)?bào)

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