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          備用導(dǎo)航描述(選裝)

          2025-2-23 14:56| 發(fā)布者: 秒速16.7KM 927 0

          摘要: 總則當(dāng)兩個(gè)飛行管理(FM)部件都出現(xiàn)故障時(shí),必須將MCDU備用導(dǎo)航(B/UP NAV)用作備用系統(tǒng)。MCDU備用NAV(B/UP NAV)向機(jī)組提供有限的信息,可用于完成當(dāng)前飛行。通過MCDU菜單頁面上的“選擇導(dǎo)航B/UP”提示激活MCDU ...

          總則

          當(dāng)兩個(gè)飛行管理(FM)部件都出現(xiàn)故障時(shí),必須將MCDU備用導(dǎo)航(B/UP NAV)用作備用系統(tǒng)。MCDU備用NAV(B/UP NAV)向機(jī)組提供有限的信息,可用于完成當(dāng)前飛行。

          通過MCDU菜單頁面上的“選擇導(dǎo)航B/UP”提示激活MCDU B/UP導(dǎo)航。B/UP NAV功能獨(dú)立工作,可以單獨(dú)激活。

          飛行計(jì)劃

          在激活BACK-UP NAV(備份導(dǎo)航)功能之前,飛行計(jì)劃的精簡版本從FM模塊傳輸?shù)組CDU。出現(xiàn)以下情況時(shí),會更新此下載:

          -FM主飛行計(jì)劃(F-PLN)變更,

          -FM橫向航段規(guī)劃排序,

          -FM長時(shí)間掉電,

          -FM數(shù)據(jù)來源改變,

          -FM數(shù)據(jù)重新同步。

          下載包括航路點(diǎn)位置、航路點(diǎn)標(biāo)識符、航段類型、不連續(xù)性、飛越和轉(zhuǎn)彎方向信息,最多150航段。在備份導(dǎo)航激活時(shí),完成最后一次更新,然后忽略任何其他更新。與FM功能相比,MCDU B/UP NAV功能的飛行管理能力有所降低。

          導(dǎo)航

          BACK-UP NAV(備份導(dǎo)航)功能基于來自MCDU己方IR或IR3的慣性參考(IR)輸入,該輸入提供位置、地面速度、航跡、航向、高度和風(fēng)力數(shù)據(jù)。選擇的IR取決于飛行員通過IR數(shù)據(jù)源選擇器的選擇情況,以與相關(guān)PFD和ND上當(dāng)前顯示的IR數(shù)據(jù)一致。MCDU B/UP NAV根據(jù)飛機(jī)緯度/經(jīng)度和飛行計(jì)劃的有效航段,給出交叉航跡誤差和到達(dá)有效航路點(diǎn)的方位/距離/時(shí)間。當(dāng)?shù)竭_(dá)TO航路點(diǎn)時(shí),它提供自動航段變更。需要注意的是,所有這些數(shù)據(jù)僅用于顯示,MCDU不會發(fā)出轉(zhuǎn)向指令,導(dǎo)航模式不能接通。

          ND顯示

          MCDU向ND發(fā)送備用飛行計(jì)劃。它具有與ROSE或ARC模式下的固定飛機(jī)位置或PLAN模式下的移動飛機(jī)參考位置相關(guān)的有效飛行計(jì)劃矢量和航路點(diǎn)。在所有情況下,飛行計(jì)劃線都以綠色虛線顯示(因?yàn)閷?dǎo)航模式無法接通)。不允許在EFIS控制面板上選擇選項(xiàng)(AiRPorT、非定向信標(biāo)、VOR.D、WayPoinT、ConSTRaint)。

          MCDU頁面可用性

          所有飛行計(jì)劃操作都通過B/UP備份飛行計(jì)劃頁面直接操作。它顯示激活航線的每條航段,給出每個(gè)航路點(diǎn)的位置信息,以及銜接航段的計(jì)算航向、時(shí)間和距離。B/UP備份飛行計(jì)劃頁面上可更改的內(nèi)容如下:

          -航路點(diǎn)插入,

          -航路點(diǎn)刪除,

          -不連續(xù)性刪除,

          -跨越飛行刪除/插入。

          按下DIR(直飛)鍵可選擇一個(gè)航路點(diǎn)直接加入該航路。B/UP備份飛行計(jì)劃/DIR-TO頁面與飛行計(jì)劃頁面相似,但第1行保留用于航路點(diǎn)輸入。按下PROGress(程序)鍵可提供導(dǎo)航信息。B/UP PROG備份程序頁面顯示帶有所選IR標(biāo)識的飛機(jī)位置。它還提供地面速度和帶有飛機(jī)航跡的有效航段航跡。

          頂行顯示最后一個(gè)排序航路點(diǎn)的航路點(diǎn)標(biāo)識符和高度,也稱為頭頂(OVHD)。底線允許訪問B/UP IRS頁面。B/UP IRS頁面對應(yīng)于IR1或2、MCDU1或2的功能以及IR3。IR提供關(guān)于位置、真實(shí)軌跡、真實(shí)和磁航向、地面速度和風(fēng)力等數(shù)據(jù)的顯示信息。

          停用

          出現(xiàn)以下事件之一時(shí),備份導(dǎo)航將被停用:

          -按下MCDU菜單頁面上的取消選擇導(dǎo)航B/UP提示按鈕

          -以下條件成立:己側(cè)FM可用,對側(cè)FM故障

          -通過菜單頁面上的菜單文本提示選擇FM子系統(tǒng)。

          當(dāng)備份導(dǎo)航不可用時(shí),不會顯示Select NAV B/UP(選擇導(dǎo)航B/UP)或Deselect NAV B/UP(取消選擇導(dǎo)航B/UP)提示。該字段為空。備用導(dǎo)航停用后,備用導(dǎo)航功能將被禁用,F(xiàn)M將重新控制導(dǎo)航顯示。


          備用導(dǎo)航描述(選裝)-8942

          概述...停用備用導(dǎo)航

          我是夜貓,帶你看看飛機(jī)。


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