想象一下：早上你用手機(jī)下單了一杯咖啡，5分鐘后無(wú)人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在你家陽(yáng)臺(tái)；周末帶孩子去景區(qū)，直升機(jī)帶你們俯瞰山河壯麗；農(nóng)民伯伯用無(wú)人機(jī)給農(nóng)田精準(zhǔn)撒藥，省時(shí)又省錢......這些看似科幻的場(chǎng)景，正是當(dāng)下火熱的低空經(jīng)濟(jì)正在實(shí)現(xiàn)的日常。
一、什么是低空經(jīng)濟(jì)？ 簡(jiǎn)單說(shuō)就是利用離地面1000米以下的空域做生意，主要包含三大類： 1. 會(huì)飛的工具：無(wú)人機(jī)（送快遞、噴農(nóng)藥）、直升機(jī)（空中觀光）、飛行汽車（未來(lái)通勤） 2. 配套服務(wù)：空中導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)維修站、飛行培訓(xùn)學(xué)校 3. 跨界融合：景區(qū)空中游覽、城市應(yīng)急救援、電力線路巡檢
二、普通人能吃到哪些紅利？ 1. 新職業(yè)機(jī)會(huì) - 無(wú)人機(jī)駕駛員：目前全國(guó)持證飛手僅19.4萬(wàn)，人才缺口超百萬(wàn) - 飛行器維修員：就像現(xiàn)在的汽修工，未來(lái)需要大量會(huì)修飛行器的技術(shù)藍(lán)領(lǐng) 2. 小本創(chuàng)業(yè)方向 - 無(wú)人機(jī)租賃服務(wù)：給景區(qū)提供航拍設(shè)備，或幫農(nóng)民租用農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī) - 空中物流網(wǎng)點(diǎn)：在社區(qū)設(shè)立無(wú)人機(jī)快遞收發(fā)站，類似現(xiàn)在的菜鳥驛站 3. 投資新機(jī)遇 - 低空旅游項(xiàng)目：浙江已開(kāi)通常態(tài)化載人航線，人均消費(fèi)500-2000元 - 飛行汽車產(chǎn)業(yè)鏈：70%零部件與新能源汽車通用，電池、電機(jī)領(lǐng)域潛力大
三、現(xiàn)在發(fā)展到哪一步了？ 1. 已成熟的應(yīng)用 - 農(nóng)業(yè)植保：全國(guó)98%的無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間都在田間地頭，1臺(tái)機(jī)器頂50個(gè)工人 - 快遞配送：深圳美團(tuán)無(wú)人機(jī)日均送餐超2萬(wàn)單，比外賣員快30% 2. 正在突破的領(lǐng)域 - 載人交通：上海到蘇州的"空中出租車"試飛成功，票價(jià)相當(dāng)于高鐵商務(wù)座 - 城市管理：武漢用無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通擁堵，準(zhǔn)確率超90% 3. 未來(lái)可期的場(chǎng)景 - 立體物流網(wǎng)：包裹從倉(cāng)庫(kù)直接飛進(jìn)小區(qū)，比現(xiàn)在的貨車配送快3倍 - 空中充電寶：漂浮式基站為無(wú)人機(jī)持續(xù)供電，實(shí)現(xiàn)跨城長(zhǎng)途飛行 四、普通人要注意什么？ 1. 政策紅線不能碰 - 飛行高度限制：輕型無(wú)人機(jī)最高飛120米，超過(guò)需申請(qǐng)空域 - 禁飛區(qū)須知：機(jī)場(chǎng)、軍事區(qū)、政府大樓上空嚴(yán)禁飛行 2. 技術(shù)門檻在降低 - 操作更簡(jiǎn)單：新一代無(wú)人機(jī)支持自動(dòng)避障、一鍵返航，比開(kāi)車容易 - 成本大跳水：農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)從20萬(wàn)/臺(tái)降到5萬(wàn)，租1小時(shí)僅需50元 五、哪些城市機(jī)會(huì)多？ 1. 產(chǎn)業(yè)先行區(qū)：深圳（無(wú)人機(jī)之都）、成都（低空物流試點(diǎn)）、海南（全域低空開(kāi)放） 2. 旅游潛力區(qū)：浙江（直升機(jī)觀光）、云南（熱氣球游覽）、重慶（立體城市空中交通） 3. 農(nóng)業(yè)主力區(qū)：東北（萬(wàn)畝農(nóng)田植保）、新疆（棉花播種無(wú)人機(jī)）、廣西（甘蔗施肥作業(yè)） 這場(chǎng)"向天空要效益"的革命正加速到來(lái)。就像20年前沒(méi)人相信手機(jī)會(huì)改變生活，今天我們對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的想象，可能5年后就會(huì)成為日常。普通人要做的，就是看懂趨勢(shì)，抓住適合自己的參與方式。 |
