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          模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)

          2025-3-19 08:18| 發(fā)布者: dukati001 1169 1

          摘要: PFD (主飛行顯示器)亮度控制PFD/ND轉(zhuǎn)換開關(guān)ND (導(dǎo)航顯示)亮度控制GPSW-G/S(地面接近報(bào)警系統(tǒng)-滑動(dòng)斜率)指示器和檢查按鈕傾斜角刻度垂直速度指示器(x1000 ft/s)飛行模式通告地面速度(kts)實(shí)際空速(kts)顯 ...

          模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)-4760

          PFD (主飛行顯示器)亮度控制

          PFD/ND轉(zhuǎn)換開關(guān)

          ND (導(dǎo)航顯示)亮度控制

          GPSW-G/S(地面接近報(bào)警系統(tǒng)-滑動(dòng)斜率)指示器和檢查按鈕

          傾斜角刻度

          垂直速度指示器(x1000 ft/s)

          飛行模式通告

          地面速度(kts)

          實(shí)際空速(kts)

          顯示的ND模式:ROSE NAV

          揚(yáng)聲器音量旋鈕

          控制臺/地板照明選擇器

          暖腳開關(guān)

          校準(zhǔn)空速指示器(kts)

          姿態(tài)指示器

          高度表(ft)

          大氣壓

          (英寸汞柱或百帕)

          航向和航跡指示器

          PFD(主飛行顯示器)

          ND(導(dǎo)航顯示)


          模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)-522

          ECAM (發(fā)動(dòng)機(jī)集中飛機(jī)監(jiān)控)

          (波音等效:EICAS)

          下ECAM顯示單元(DU)

          系統(tǒng)顯示頁

          顯示系統(tǒng)概要(各種系統(tǒng)狀態(tài)的概要)

          上ECAM顯示單元(DU)

          EWD(發(fā)動(dòng)機(jī)警告顯示)

          顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)警告和指示


          模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)-6779

          EGT(排氣溫度)指示(攝氏度)

          N1(風(fēng)扇轉(zhuǎn)速/低壓壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速)指示(單位:轉(zhuǎn)/分)

          N2(高壓壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速)指示(轉(zhuǎn)/分)

          燃料流量指示 (kg千克/hour小時(shí))

          FOB(機(jī)上燃油)數(shù)量(kg)

          ISIS(集成備用儀表系統(tǒng))指示器

          地形圖顯示ND頁按鈕

          推力極限模式

          實(shí)際襟翼/縫翼位置指示器

          備忘/故障信息窗口


          模擬飛行 FSX 空客320 中文指南 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)-5823

          總空氣溫度(TAT)(攝氏度)

          靜態(tài)空氣溫度(SAT)(攝氏度)

          數(shù)字距離和無線電磁指示器

          所用燃料(kg)

          油量(Qt)

          油壓(PSI)

          油溫(攝氏度)

          N1振動(dòng)級

          N2振動(dòng)級

          毛重

          時(shí)鐘


          ?N1傳感器不易發(fā)生故障,更可靠,并提供更好的響應(yīng)時(shí)間。速度的測量要精確得多,這使得控制的穩(wěn)定性非常好。與EPR不同,N讀數(shù)不隨大氣變化而波動(dòng)。因此,當(dāng)在飛行中穿透湍流區(qū)域時(shí),即使EPR讀數(shù)可用,也會(huì)使用N1值作為參考。


          路過

          雷人

          握手

          鮮花

          雞蛋
          學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí),永遠(yuǎn)都不會(huì)過時(shí)的。
          2025-3-19 10:22

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