我們都知道我國(guó)隸屬于民航總局的三大民航企業(yè)——中國(guó)國(guó)際航空公司、東方航空公司和南方航空公司。熟知民航企業(yè)的人還知道另有6家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的航空公司，即深圳航空、四川航空、上海航空、海南航空、山東航空和廈門航空。卻很少有人知道，民用航空還有一個(gè)通用航空領(lǐng)域。 那么，通用航空與傳統(tǒng)民航有什么不同？它包括哪些航空器？通用航空與普通人的生活遠(yuǎn)不遠(yuǎn)？小編結(jié)合本人工作經(jīng)歷，與各位分享如下：
民航與通用航空的區(qū)別 民用航空分公共航空和通用航空兩種。公共航空是指使用民用航空器運(yùn)送旅客、行李、郵件或者貨物；通用航空則是指使用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括但不限于工業(yè)，例如電力架線（巡線）、吊運(yùn)、引港等；農(nóng)林業(yè)，例如農(nóng)播、飛播造林、森林防火巡查等。還有諸如漁政巡查、醫(yī)療救護(hù)、大氣監(jiān)測(cè)、警用飛行、空中極限運(yùn)動(dòng)、飛行表演等等。這些都屬于通用航空范疇。
通用航空主要包括哪些航空器？ 通航與民航的界別，就是不執(zhí)行公共航空任務(wù)，也就是說(shuō)，通用航空除了不執(zhí)行運(yùn)送旅客、行李、郵件或者貨物外，可以運(yùn)營(yíng)的航空器包括大型民用飛機(jī)及所有適航的輕型航空器，包括固定翼飛機(jī)、旋翼直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、飛艇、動(dòng)力傘（單雙人）、熱氣球、三角翼、滑翔傘等等。
順便說(shuō)一句，我們經(jīng)常聽說(shuō)某個(gè)明星或富豪擁有私人飛機(jī)，他們的私人飛機(jī)貴賤不說(shuō)，飛機(jī)大多都交由通用航空公司托管，原因有二，一是沒地方停飛機(jī)（4人座的塞斯納172R固定翼輕型飛機(jī)需要至少400米跑道，誰(shuí)家有那么大的地方）；二是自家養(yǎng)護(hù)不了飛機(jī)，非得專業(yè)公司管理。托管的費(fèi)用可不低，起降按架次計(jì)費(fèi)，飛行員、空服地勤人員年資、保障維護(hù)、零配件更新、機(jī)庫(kù)租賃，不包括燃油等等費(fèi)用，一年下來(lái)，托管費(fèi)至少價(jià)值3-5輛百萬(wàn)級(jí)的豪車。賣掉私人飛機(jī)的，多數(shù)是買得起養(yǎng)不起。
通用航空與普通人的距離遠(yuǎn)不遠(yuǎn)？ 看似遙遠(yuǎn)，其實(shí)不遠(yuǎn)。上面介紹了通用航空器的種類，飛機(jī)駕照遠(yuǎn)比車照難考，而且“飛本”學(xué)費(fèi)高昂（私人駕照10幾萬(wàn)-20幾萬(wàn)；商業(yè)駕照考下來(lái)六七十萬(wàn)）。但是，具有娛樂(lè)性和體驗(yàn)性，甚至可以從中牟利的航空器，普通人稍稍加把勁，還是可以心想事成的，比如單人動(dòng)力傘、三角翼、無(wú)人機(jī)和滑翔傘。這些“飛照”不難考取，費(fèi)用也不高（可以自行查閱）。
為什么說(shuō)輕型航空器除了娛己，還可以收費(fèi)娛人？以我為例。我是2000年之前注冊(cè)的動(dòng)力傘在冊(cè)“蝙蝠”，飛行時(shí)間累計(jì)超過(guò)2000小時(shí)，有一具私有背式單人動(dòng)力傘，就是背上有一個(gè)像超大電風(fēng)扇的圓家伙（提供動(dòng)力推力的傘槳），以前就是圖玩，周末或者節(jié)假日，找個(gè)合適的場(chǎng)地空域申報(bào)（個(gè)人也得掛靠有資質(zhì)的公司申報(bào)，否則非法），飛上一兩個(gè)架次，玩舒服了和家人一起野餐，然后回家。
后來(lái)有個(gè)開商超的朋友找我捧場(chǎng)，開業(yè)那天在傘頭上打上商超的廣告，圍著商超廣場(chǎng)飛一個(gè)架次（30-40分鐘），給了兩千塊錢的“油錢”。那次之后就不時(shí)接一些類似的有償飛行。“副業(yè)”收入養(yǎng)不了家，但可以平衡“玩”的支出，而且略有盈余。 說(shuō)一句實(shí)話，駕馭背式單人動(dòng)力傘飛行，在空特別飄逸，降落時(shí)也可以精準(zhǔn)“定點(diǎn)”落地，姿態(tài)美不勝收，就是起飛時(shí)特別難看，必須要逆風(fēng)起飛，風(fēng)向稍微把握不準(zhǔn)，或是起步不及時(shí)，很容易掛樹上。我被掛在樹上的記錄無(wú)數(shù)。
飛動(dòng)力傘尤其要看“天時(shí)地利”，地面風(fēng)速達(dá)到每秒四米最合適，超過(guò)四級(jí)風(fēng)不能飛；空中遇到橫切風(fēng)，要及時(shí)調(diào)向，否則會(huì)發(fā)生折傘自由落地；再一個(gè)，不能在傘具上增加超過(guò)匹配度的負(fù)荷，比如在傘繩上加串燈，腿部綁過(guò)重的廣告幅，包括傘頭黏貼廣告都要斤兩計(jì)較。 喜歡，就請(qǐng)關(guān)注“府右街二子”，不喜歡，劃過(guò)去就是了，并不麻煩。 |
