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          還是NG飛機(jī)好,
          2022-10-16 10:06
          總結(jié)一下,通過各數(shù)據(jù)系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)邏輯性,判斷隔離錯(cuò)誤信號,正確理解當(dāng)下飛機(jī)實(shí)際狀態(tài),進(jìn)而實(shí)施修正控制。
          2022-10-16 09:56
          一個(gè)飛耐時(shí)手表是不是可以救全機(jī)人
          2022-10-16 09:46
          厲害
          2022-10-16 09:40
          做個(gè)飛行員是太不容易了……
          2022-10-16 09:27
          空速不可靠就應(yīng)該參考地速,尤其是在低空的時(shí)候。應(yīng)該寫進(jìn)手冊里,算是飛行員人肉補(bǔ)丁吧[笑哭]
          2022-10-16 09:18
          轉(zhuǎn)發(fā)了
          2022-10-16 09:04
          737沒飛過,不好評論。320系列飛機(jī)從起飛離地階段就有不可靠空速記憶項(xiàng)目,達(dá)到MSA高度可以迅速參考Qrh,(還可以參考ND上風(fēng)速和地速)設(shè)置平飛姿態(tài)和推力。按著QRH程序,模擬機(jī)上練習(xí)幾次,安全落地完全沒問題的。就怕模擬機(jī)上從來沒飛過,沒經(jīng)驗(yàn)就抓瞎了。
          2022-10-16 08:55
          原來737-800的也存在迎角傳感器不靠譜的問題
          2022-10-16 08:46
          雖然看不太懂,但隱約覺得說明了什么。
          2022-10-16 08:38
          看的津津有味
          2022-10-16 08:23

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