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查看評(píng)論
淺談起飛輪胎超速問(wèn)題
評(píng)論 (96)
|
發(fā)表評(píng)論
ai3761121441
感謝分享v很有用的干貨!
2022-9-6 22:23
引用
2816794703
大晴飛飛飛
大晴飛飛飛
學(xué)習(xí)了學(xué)習(xí)了學(xué)習(xí)了
2022-9-6 15:17
引用
CA0155
學(xué)習(xí)了 感謝分享 哈哈哈哈
2022-7-5 17:04
引用
2816794703
感謝樓主分享!
2022-6-9 10:16
引用
2816794703
看起來(lái)真不錯(cuò)
2022-6-9 10:15
引用
jims168
感謝分享,學(xué)習(xí)了感謝分享,學(xué)習(xí)了
2022-6-7 08:47
引用
XComputerDavidX
編者按:輪胎超速的事情一直是航空運(yùn)營(yíng)人關(guān)心的事情,波音的航空宇航周刊雜志曾對(duì)輪胎超速有專(zhuān)門(mén)的闡述,在此譯出,與各位專(zhuān)業(yè)人士共享。 前言 對(duì)于航空公司的運(yùn)行,超過(guò)輪胎額定的載荷不是件普通的事情,因?yàn)?...
2022-6-4 19:40
引用
Amzzv
為避免輪胎超速,波音推薦側(cè)風(fēng)運(yùn)行時(shí)若發(fā)生或接近輪胎超速情況,需要考慮保守的順風(fēng)分量。側(cè)風(fēng)起飛的常規(guī)指導(dǎo)在FCTM中有所描述。這些指導(dǎo)涵蓋了推薦比最低要求推力還高的高推力設(shè)置,以減少飛機(jī)在陣風(fēng)條件下抬輪、離地以及初始爬升時(shí)候的風(fēng)險(xiǎn)。
2022-5-12 16:02
引用
jims168
感謝,會(huì)了
2022-5-2 00:49
引用
1609
漲知識(shí)了
2022-4-25 18:47
引用
Husltra
加油特種兵加油特種兵加油特種兵加油特種兵!!!
2022-4-20 15:21
引用
ZGSZAviation
想知道319在地速195的情況下著陸會(huì)不會(huì)導(dǎo)致爆胎
2022-4-3 19:59
引用
buzzing777300
肥腸專(zhuān)業(yè)
2022-1-28 13:47
引用
Amzzv
感謝分享
2021-11-21 19:43
引用
冬日下的寧?kù)o
感謝,學(xué)到了!
2021-11-11 19:04
引用
動(dòng)心忍性
這么專(zhuān)業(yè)的文章怎么評(píng)論這么少呢,如何才看得懂啊
2021-10-20 00:30
引用
動(dòng)心忍性
麻煩把所有支持的平臺(tái)和機(jī)型能不能寫(xiě)清楚,別用“等機(jī)型”。
強(qiáng)烈要求支持P3D 和2020這么專(zhuān)業(yè)的文章怎么評(píng)論這么少呢,如何才看得懂啊
2021-10-20 00:29
引用
zggy
面 白 泡 泡 幼 咪 咪 的 乳 球 下 面 水 水 又 緊 緊 粉 粉 的 密 穴 任 你 享 受 享 受 純 天 然 小 粉 紅
女 上 位 要 得 很 瘋 狂 Kiss 舔 穴 舌 吻 無(wú) 套 B J 口 爆 69 式 (可 玩 情 趣 用 品)
都 試 過(guò) 很 配 合 的 愛(ài) 愛(ài) 希 望 各 位 有 好 訊 也 會(huì) 與 小 弟 共 享 噢
2021-10-19 17:13
引用
zggy
[首發(fā)] Flight Sim Labs - 空客 A320 v5.0.1.100 和諧版 [最新P3Dv4版]q
2021-10-19 17:06
引用
Gmini11
感謝分享,學(xué)習(xí)了感謝分享,學(xué)習(xí)了
2021-9-16 16:39
引用
HZ7142
很有用的干貨!
2021-9-11 21:41
引用
CZ3158
感謝,學(xué)費(fèi)了
2021-9-11 15:34
引用
HCDW135689
感謝樓主分享!
2021-9-2 10:55
引用
1230099
5555555555
2021-8-27 12:12
引用
465656480@qq.co
感謝分享,學(xué)習(xí)了感謝分享,學(xué)習(xí)了
2021-8-22 16:34
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