飛行者聯盟 門戶 查看評論
          轉發了
          2022-10-7 21:53
          將航空地圖和飛行手冊換成電子版是存在iPad中,也是采用的方法之一哦
          2022-10-7 21:48
          231節的風,太吊了
          2022-10-7 21:37
          隨著海拔高度的升高,空氣就越稀薄。飛機的巡航速度降低了,機翼所產生的升力也會降低。所以就要依賴飛控計算機,根據飛行狀況(巡航高度由地面管制中心說了算)為飛機選中一個合理的巡航飛行速度。
          2022-10-7 21:27
          有一次去三亞,去的時候坐的南航飛機,在停機坪就給空調。回程坐的國航,長時間等一個乘客,不給空調!找空乘,說是沒出機位,所以不給空調,我說來的時候南航怎么不出機位就給空調?空乘無法回答,結果過一會兒給我倒來一杯冰水[撇嘴]。看來國航是為了省油!
          2022-10-7 21:13
          關閉一個發動機會不會跑偏[捂臉]
          一般我們都是飛上天 熄火滑行
          2022-10-7 21:04
          轉發了
          2022-10-7 20:55
          東航應該很有經驗!
          2022-10-7 20:45
          用油電混合啊
          2022-10-7 20:39
          APU,消耗燃油的燃氣渦輪機,到底用油還是用氣
          2022-10-7 20:29
          而起飛前較大的重量會讓“單發滑行”。這句話怎么理解?
          2022-10-7 20:24
          條件允許可以空中空檔滑行!
          2022-10-7 20:11
          滑進滑出都關閉發動機,全部依靠拖車,那就省油可。
          2022-10-7 20:04
          巡航高度是空管定的,航空公司定不了
          2022-10-7 19:50

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