第2節：飛行控制故障
電氣 如果電氣系統開啟，請轉至第1節
系統
液壓/機油 如果液壓/油壓機打開，請轉至第4節
按
失控或配平故障
無桿配平
C ADC
CADC故障
C ADC
發動機故障警告燈
引擎
故障
LE襟翼
LEF故障
對稱/非對稱
失控恢復
可控性檢查
TF故障警告燈
TF失效
飛機電池故障
1.EPU開關 打開
2.盡快著陸
如果EPU運行異常：
3.EPU關閉 然后正常運行
4.盡快著陸。
FLCS PMG故障
如果FLCS PMG燈亮起：
1.盡快著陸
FLCS電池放電
如果飛行中一個FLCS BATT燈亮起：
1.盡快著陸
如果飛行中有多個FLCS BATT燈亮起：
1.EPU開關 打開
如果FLCS BATT燈熄滅： 如果FLCS BATT燈保持點亮：
2.盡快著陸
空速200-250公里
6-8°AOA和爬升
一有跡象表明未指定的或降級的飛行控制響應：
3.彈出
EPU故障
未命令的EPU操作：
1.油門 最小實際推力
2.儲存 丟棄（如需要）
3.盡快著陸
如果EPU在正常指示下運行：
4.EPU 停止運行
5.盡快著陸
EPU操作異常：
1.油門 根據需要調節（75–80%）RPM
2.EPU燃油量 監測器
3.盡快著陸 警示燈
不坐
武裝
彈射安全桿向上（系統安全）
儲存
配置
存儲配置開關處于錯誤位置。驗證存儲配置開關是否處于正確位置。
BUC
已選擇BUC，且發動機在BUC或主燃油壓力下運行低
ATF不接合
如果在地形跟隨下，爬到安全高度并檢查ATF的工作情況。 當同時運輸300加侖和370加侖燃油箱時，300加侖燃油箱必須在370加侖燃油箱之前分開 科技教育 請搜索： BMS 檢查表 | 
