| 2019年2月14日，空中客車公司發(fā)布了2018年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)。收入達(dá)到640億歐元；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)到58億歐元；并購(gòu)及客戶融資前自由現(xiàn)金流達(dá)到29億歐元。 “2018年對(duì)我們來(lái)說(shuō)是充滿挑戰(zhàn)的一年。” 空中客車首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯表示，“隨著儲(chǔ)備訂單達(dá)到約7600架飛機(jī)，我們打算進(jìn)一步提高飛機(jī)產(chǎn)能?！?br> 2018年對(duì)于空客而言至關(guān)重要。去年7月，龐巴迪C系列飛機(jī)項(xiàng)目正式加入空客家族，并改名為A220系列飛機(jī)。A220的加入也讓空客的產(chǎn)品線也變得更為豐富，從120座級(jí)的A220到550座級(jí)的“巨無(wú)霸”A380都有覆蓋?？湛凸句N售部門高管David Dufrenois預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，整個(gè)市場(chǎng)將會(huì)需要至少3000架A220這個(gè)系列的飛機(jī)。截止2018年年底，A220系列飛機(jī)儲(chǔ)備訂單量達(dá)到480架。 不過(guò)，就在今天，空客宣布由于儲(chǔ)備訂單不足，A380的交付將于2021年停止。 此前阿聯(lián)酋航空將其A380訂單數(shù)量減少39架，轉(zhuǎn)而訂購(gòu)70架較小型客機(jī)，其中包括40架A330neo和30架A350遠(yuǎn)程機(jī)型。目前阿聯(lián)酋航空還有14架A380待交付。 2018年，空客民用飛機(jī)凈訂單總數(shù)為747架，包括40架A350XWB寬體飛機(jī)，27架A330飛機(jī)和135架A220飛機(jī)。民用飛機(jī)的儲(chǔ)備訂單于去年底達(dá)到7577架，創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄。直升機(jī)凈訂單增加至381架，按價(jià)值和數(shù)量計(jì)算，凈訂單出貨比超過(guò)1。訂單包括15架H160和29架NH90直升機(jī)。2018年，空中客車防務(wù)與航天獲得約84億歐元的訂單。 在飛機(jī)交付方面，空中客車共交付了800架民用飛機(jī)，包括20架A220飛機(jī)，626架A320系列飛機(jī)，49架A330飛機(jī)，93架A350飛機(jī)和12架A380飛機(jī)。 A320系列飛機(jī)仍是交付的重頭戲，空客也將繼續(xù)提高該系列飛機(jī)產(chǎn)能。2018年，A320neo系列飛機(jī)交付數(shù)量增長(zhǎng)至386架，占2018年A320系列飛機(jī)交付總數(shù)超過(guò)60%。A320項(xiàng)目有望按計(jì)劃在2019年中期達(dá)到每月60架飛機(jī)的目標(biāo)生產(chǎn)速率，并計(jì)劃于2021年達(dá)到每月生產(chǎn)63架飛機(jī)的目標(biāo)。 A350方面，交付數(shù)量與2017年相比取得了增長(zhǎng)，該項(xiàng)目于2018年第四季度達(dá)到每月10架的生產(chǎn)速率?？湛头矫姹硎?，將繼續(xù)提升A350項(xiàng)目的表現(xiàn)，以在2019年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，并提高利潤(rùn)率。 空客預(yù)計(jì)，2019年世界經(jīng)濟(jì)和航空運(yùn)輸如業(yè)界預(yù)測(cè)持續(xù)增長(zhǎng)且無(wú)重大起伏，應(yīng)可交付880-890架民用飛機(jī)。在此基礎(chǔ)上，空客預(yù)計(jì)2019年調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)比2018年增長(zhǎng)約15%，并購(gòu)及客戶融資前的自由現(xiàn)金流約為40億歐元。 |
