2022年11月3日，空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙順利完成轉(zhuǎn)位，天宮空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成。中國(guó)載人航天事業(yè)捷報(bào)頻傳、勇攀高峰。載人航天常見術(shù)語知識(shí)貼來了！停泊、轉(zhuǎn)位、繞飛……這些詞語想必你經(jīng)常能夠看到，這些表述具體表達(dá)了什么意思呢？今天，一起來了解航天器的相關(guān)術(shù)語吧！ 載人航天器 用于載人航天的，在繞地球軌道或外層空間按受控飛行路線運(yùn)行的飛行器，包括載人飛船、貨運(yùn)飛船、空間實(shí)驗(yàn)室、空間站等。此外，航天員出艙活動(dòng)穿著的艙外航天服也是一種微型航天器。
天和核心艙與天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船組合體 載人飛船 供航天員進(jìn)入空間，在軌生活和工作并返回地面的載人航天器。一般由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙等組成。軌道艙是飛船在軌期間航天員的生活區(qū)、試驗(yàn)區(qū)以及儲(chǔ)物區(qū)，返回艙是航天員在飛船的發(fā)射和返回階段的座艙，推進(jìn)艙則能夠在飛船自主飛行及返回制動(dòng)過程中為飛船提供推力。我國(guó)目前將航天員送往中國(guó)空間站的載人飛船是神舟飛船。
神舟十四號(hào)載人飛船 貨運(yùn)飛船 用于運(yùn)輸物資（包括貨物及廢棄物），并可對(duì)空間站進(jìn)行軌道控制的飛船。一般包括貨物艙和推進(jìn)艙。貨運(yùn)飛船分為全密封貨運(yùn)飛船、半開放貨運(yùn)飛船和全開放貨運(yùn)飛船。我國(guó)目前使用的貨運(yùn)飛船為天舟飛船。
天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船 空間實(shí)驗(yàn)室 可長(zhǎng)期自主在軌飛行，供航天員中短期駐留并具備開展一定規(guī)模空間應(yīng)用的載人航天器。天宮二號(hào)是我國(guó)第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙組成。
天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在軌示意圖 空間站 通過補(bǔ)給，可長(zhǎng)期自主飛行，供航天員長(zhǎng)期駐留并具備開展較大規(guī)模空間應(yīng)用的載人航天器。一般由核心艙、實(shí)驗(yàn)艙等多個(gè)功能艙在軌組裝而成。中國(guó)空間站總體構(gòu)型為3個(gè)艙段，包括天和核心艙以及問天、夢(mèng)天兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，整體呈T字構(gòu)型，能夠容納3~6名航天員在軌工作生活，建成后整體空間達(dá)到110立方米。
中國(guó)空間站在軌示意圖 停泊/停靠 停泊，指追蹤航天器在與目標(biāo)飛行器有一定距離的位置暫時(shí)停留，與目標(biāo)飛行器保持相對(duì)位置不變，以便于進(jìn)行后續(xù)的操作。停靠，指追蹤飛行器與目標(biāo)飛行器交會(huì)對(duì)接后，隨目標(biāo)飛行器飛行的過程。
問天實(shí)驗(yàn)艙停泊于距空間站組合體200米停泊點(diǎn)示意圖 交會(huì)對(duì)接 兩個(gè)航天器實(shí)現(xiàn)軌道交會(huì)并完成對(duì)接的過程，也就是人們常說的“太空之吻”。它可以通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)自動(dòng)完成，也可以由航天員進(jìn)行手動(dòng)操作，整個(gè)對(duì)接過程仿佛“萬里穿針”。被動(dòng)對(duì)接的一方稱為“目標(biāo)飛行器”，而主動(dòng)對(duì)接的一方稱為“追蹤飛行器”。追蹤飛行器可以從目標(biāo)飛行器的前向、后向和徑向完成對(duì)接。
天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與空間站組合體交會(huì)對(duì)接 繞飛 為了完成前向?qū)踊驈较驅(qū)樱粉欙w行器繞著目標(biāo)飛行器飛行的過程，需要飛行器進(jìn)行多次變軌和姿態(tài)機(jī)動(dòng)來完成，被親切地稱為“空中芭蕾”。例如，天舟二號(hào)從核心艙后向端口分離，并繞至前向端口完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，為后續(xù)即將來訪的天舟三號(hào)留出空位。
天舟二號(hào)繞飛和前向交會(huì)對(duì)接示意圖 轉(zhuǎn)位 空間站上將飛船或艙段從一個(gè)對(duì)接口轉(zhuǎn)移到另一個(gè)對(duì)接口或停泊口的過程。例如，在空間站艙段轉(zhuǎn)位時(shí)，艙段先與空間站解鎖分離，而后在機(jī)械臂的拖動(dòng)下以核心艙節(jié)點(diǎn)艙艙球?yàn)閳A心進(jìn)行平面轉(zhuǎn)移，直至艙段與核心艙另一端口對(duì)接。
空間站機(jī)械臂輔助飛船轉(zhuǎn)位示意圖 分離/撤離 分離，通常是指兩個(gè)載人航天器對(duì)接鎖系解鎖，由剛性連接狀態(tài)到脫離機(jī)械接觸的過程。撤離，是指航天器從組合體對(duì)接狀態(tài)分離，并遠(yuǎn)離組合體的過程。
天舟三號(hào)撤離空間站組合體 補(bǔ)加/補(bǔ)給 推進(jìn)劑補(bǔ)加，即貨運(yùn)飛船對(duì)空間站（或空間實(shí)驗(yàn)室）的推進(jìn)劑貯箱補(bǔ)充推進(jìn)劑的過程，俗稱“太空加油”。空間物資補(bǔ)給，是為載人航天器完成推進(jìn)劑、水、食品、備件及材料和其他消耗品補(bǔ)充的過程，通常由貨運(yùn)飛船來完成，被稱為“太空快遞”。
在軌補(bǔ)加示意圖 回收 對(duì)從空間返回至地球特定區(qū)域的載人航天器、散落物和有效載荷等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置并轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)的活動(dòng)。例如，神舟十三號(hào)飛行乘組在軌完成全部既定任務(wù)后，乘坐神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，現(xiàn)場(chǎng)工作人員將返回艙進(jìn)行回收。
神舟十三號(hào)載人飛船返回艙著陸于東風(fēng)著陸場(chǎng) 本文來源：中國(guó)載人航天 學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó) |
