CDU/FMC簡(jiǎn)介 大多數(shù)飛機(jī)的設(shè)置和飛行計(jì)劃將在CDU的幫助下完成，CDU包括各種系統(tǒng)，如FMC系統(tǒng)。 CDU：控制顯示單元（或MCDU，多用途控制顯示單元） 主MCDU菜單頁(yè)： FMC：飛行管理計(jì)算機(jī) 現(xiàn)代客機(jī)航空電子設(shè)備的基本組成部分。FMC是FMS（飛行管理系統(tǒng)）的一個(gè)組成部分，F(xiàn)MS是一個(gè)專門的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，可以自動(dòng)執(zhí)行各種各樣的飛行任務(wù)，減少機(jī)組人員的工作量，使現(xiàn)代民用飛機(jī)不再搭載飛行工程師或?qū)Ш絾T。主要功能是飛行計(jì)劃的飛行管理。所有的FMS都包含一個(gè)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)。導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)包含構(gòu)建飛行計(jì)劃的元素。FMS將飛行計(jì)劃發(fā)送給電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）、導(dǎo)航顯示器（ND）或多功能顯示器（MFD）。 ACARS：飛機(jī)通信尋址和報(bào)告系統(tǒng)，未模擬 通過(guò)空中無(wú)線電或衛(wèi)星在飛機(jī)和地面站之間傳輸短信息的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)。 ACFT STATE狀態(tài)：設(shè)置各種飛機(jī)狀態(tài) 允許您配置飛機(jī)設(shè)置（冷暗狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)、周轉(zhuǎn)狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)）和其他面板狀態(tài)。DAVE EFB（電子飛行包）也具有與此頁(yè)面相同的功能。 CDU主菜單頁(yè) 有趣的事實(shí)：安裝在CRJ上的FMS是Collins柯林斯FMS-4200。它與通常的Thales泰利斯或Rockwell Collins羅克韋爾柯林斯FMCs有很大不同，你可能已經(jīng)在波音或空客飛機(jī)上看到過(guò)。
FMC飛行管理計(jì)算機(jī) DIR/INTC：直接攔截，修改飛行計(jì)劃以跟蹤攔截航線 FPLN：顯示飛行計(jì)劃數(shù)據(jù) DEP/ARR：輸入或更改出發(fā)和到達(dá)程序 HOLD :創(chuàng)建并顯示保持模式數(shù)據(jù) INDEX : 打開(kāi)索引頁(yè)訪問(wèn)沒(méi)有直接訪問(wèn)鍵的FMS功能 FIX : 在地圖顯示上創(chuàng)建參考點(diǎn)（修復(fù)） LEGS :修改飛行計(jì)劃的航段 SEC FPLN：顯示備用飛行計(jì)劃數(shù)據(jù) VNAV：垂直導(dǎo)航頁(yè)面允許飛行員沿飛行計(jì)劃航路定義所需的垂直飛行剖面。它還計(jì)算與該輪廓的偏差。 RADIO :“無(wú)線電導(dǎo)航/通信”頁(yè)面顯示NAVAIDS （如VOR信標(biāo)、NDB等導(dǎo)航設(shè)備）和飛行員選擇的通信無(wú)線電 PROG:“Progress編程”頁(yè)面顯示與主飛行計(jì)劃相關(guān)的動(dòng)態(tài)飛行信息和數(shù)據(jù) PERF :“性能”頁(yè)面提供與每個(gè)飛行階段相關(guān)的性能數(shù)據(jù)、速度和各種垂直預(yù)測(cè) MFD DATA :允許在多功能顯示屏上的地圖和文本顯示之間切換 MFD菜單：允許深入查看有關(guān)機(jī)場(chǎng)、導(dǎo)航設(shè)備、修復(fù)和修改數(shù)據(jù)的FMS數(shù)據(jù)源 MFD ADV：打開(kāi)“DISPLAY ADVANCE顯示前進(jìn)”頁(yè)以在MFD文本頁(yè)中移動(dòng)。 MFD MENU : 選擇后，顯示FUEL燃料、FPL、導(dǎo)航NAV、VNAV或TUNE調(diào)諧頁(yè)面的備用格式或選項(xiàng)列表。當(dāng)MENU菜單鍵處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，字母“M”將出現(xiàn)在所選頁(yè)面標(biāo)題行的框中。 PREV/NEXT上一頁(yè)/下一頁(yè)：循環(huán)瀏覽選定FMC頁(yè)的上一頁(yè)和下一頁(yè) ARROWS:滾動(dòng)所選FMC頁(yè)面的菜單 MSG：顯示消息 EXEC：輸入數(shù)據(jù) LSK：行選擇鍵 聽(tīng)起來(lái)很復(fù)雜？別擔(dān)心，它比看上去簡(jiǎn)單得多。我們將在教程中看到它是如何工作的。
SPAWN COLD & DARK寒冷和黑暗生成 在prepar3d或FSX中，通常會(huì)在引擎運(yùn)行時(shí)生成。“冷&暗”啟動(dòng)意味著你的飛機(jī)處于無(wú)動(dòng)力狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和其他系統(tǒng)關(guān)閉。以下是在這種狀態(tài)下生成的過(guò)程： 1.像往常一樣在CRJ700的CYYZ（出發(fā)機(jī)場(chǎng)）B22號(hào)登機(jī)口生成 2.將駕駛艙設(shè)置為冷暗狀態(tài) a） 點(diǎn)擊DAVE EFB（電子飛行包）的電源按鈕 b） 點(diǎn)擊“Aircraft State飛機(jī)狀態(tài)”菜單 c） 點(diǎn)擊“冷&暗”面板狀態(tài) d） 瞧！你現(xiàn)在完全關(guān)機(jī)了。 3.確認(rèn)駐車制動(dòng)桿已接合（拉動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示）
裝載燃料、貨物和乘客 我們將使用CRJ管理器控制面板動(dòng)態(tài)設(shè)置燃油、貨物和乘客負(fù)載。 4.打開(kāi)CRJ管理器控制面板（CRJ管理器x64.exe文件） a） 打開(kāi)“CRJ管理器x64.exe” b） 進(jìn)入“有效載荷”選項(xiàng)卡 設(shè)置以下輸入?yún)?shù)： 5.前貨艙（我們假設(shè)1000磅） 6.后貨艙（我們假設(shè)1600磅） 7.乘客人數(shù)（我們將使用FULL完全預(yù)設(shè)） 8.飛行距離（280海里） 9.飛行高度（FL240或巡航高度24000英尺） 10.ISA偏差（在地面與標(biāo)準(zhǔn)溫度15攝氏度的偏差。我們只需使用0） 11.逆風(fēng)（假設(shè)0 kts） 12.交替距離（我們假設(shè)為80海里） 13.備用飛行高度層（我們假設(shè)飛行高度層為140或14000英尺） 14.儲(chǔ)備燃料30分鐘 15.330磅的出租車燃油 16.點(diǎn)擊“Calculate計(jì)算” 17.一旦重量和平衡配置被認(rèn)為是正確的，點(diǎn)擊“Set Fuel & Payload in Flight Simulator在飛行模擬器中設(shè)置燃料和有效載荷”來(lái)設(shè)置飛機(jī)上的載荷。 |
