| 來(lái)源：工人日?qǐng)?bào) “開(kāi)車(chē)堵，坐地鐵擠，要是能打‘飛的’就好了。”這是很多人曾經(jīng)對(duì)生活的美好愿景。如今，這一美好愿景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)圖景。6月23日，AE200電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過(guò)渡等系列公開(kāi)飛行試驗(yàn)所有科目，標(biāo)志著AE200二階段試驗(yàn)圓滿(mǎn)結(jié)束。這也是四川省成都城市低空載人驗(yàn)證飛行航線首飛成功。 此前，今年2月，eVTOL“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，降落在珠海九洲港碼頭，將單程2.5至3小時(shí)的地面車(chē)程縮短至20分鐘。 近年來(lái)，從空中的士、外賣(mài)配送、觀光旅游等消費(fèi)場(chǎng)景，到電力巡檢、農(nóng)業(yè)植保等生產(chǎn)場(chǎng)景，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)加快融入各行各業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模加速壯大，激發(fā)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。 目前，低空經(jīng)濟(jì)的飛行器主要包括無(wú)人機(jī)、飛行汽車(chē)、直升機(jī)、eVTOL等。中國(guó)民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1.5萬(wàn)億元；到2035年，有望達(dá)3.5萬(wàn)億元。 面對(duì)這一潛力巨大的賽道市場(chǎng)，我國(guó)多項(xiàng)鼓勵(lì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策相繼出臺(tái)。2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將低空經(jīng)濟(jì)提升至戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的高度；2024年1月1日，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，為無(wú)人機(jī)“飛得起來(lái)、飛得順暢、飛得便捷、飛得安全”提供了有力支撐保障。今年全國(guó)兩會(huì)，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，作為新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)代表，被給予打造成為新增長(zhǎng)引擎的厚望。 近期，多地密集出臺(tái)政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如，6月3日，《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布，提出培育壯大低空飛行應(yīng)用市場(chǎng)、提升低空空域使用效率、加快低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)通航制造業(yè)發(fā)展。6月7日，為加強(qiáng)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，完善省市聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，廣東省政府決定成立廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展工作專(zhuān)班…… 面對(duì)這一新趨勢(shì)，有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)具有較大潛力，有望成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎。但目前我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)尚處起步階段，需要進(jìn)一步完善政策法規(guī)、提升保障措施。相關(guān)部門(mén)需通過(guò)制定相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范低空飛行器的全生命周期管理，從設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管，確保低空經(jīng)濟(jì)安全、有序發(fā)展。同時(shí)，還應(yīng)加大政策扶持力度，采取設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金、稅收優(yōu)惠等方式，降低低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，鼓勵(lì)企業(yè)增加研發(fā)投入，引導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新和迭代。 |
