近日，平陰縣宣布把低空經(jīng)濟 30 年特許經(jīng)營權以 9.24 億元出讓。一下吹響了低空經(jīng)濟全新階段的號角。

如今，經(jīng)濟格局瞬息萬變，低空經(jīng)濟脫穎而出，如新星閃耀，潛力魅力俱在。

數(shù)據(jù)有力支撐著它的崛起，我國低空經(jīng)濟規(guī)模近年呈井噴式增長，2023 年已達 5059.5 億元，且以 33.8%的高年增速狂飆，照此態(tài)勢，2026 年突破萬億輕而易舉。

再看民用無人機領域，一片繁榮盛景。超 1.7 萬家運營企業(yè)活躍其中，22.5 萬余人持有操控員執(zhí)照，僅 2024 上半年新注冊無人機就接近 60.8 萬架，飛行時長亦節(jié)節(jié)攀升。

在《低空經(jīng)濟：中國經(jīng)濟發(fā)展新引擎》中，作者沈映春、趙雨涵圍繞低空經(jīng)濟的理論基底、發(fā)展模式、政策法規(guī)出臺、技術攻關、各先發(fā)國家以及我國先發(fā)地區(qū)和頭部企業(yè)的經(jīng)驗、機遇與挑戰(zhàn)、人才培養(yǎng)、未來藍圖等方面結合20余個案例，生動闡釋了低空經(jīng)濟如何一步步從科幻照進現(xiàn)實，并滲透到生活的方方面面，不斷提升人們的生活品質，成為新的經(jīng)濟藍海。

《低空經(jīng)濟》

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低空經(jīng)濟的

全球格局與未來走向

美國憑雄厚資金儲備與通用航空先發(fā)優(yōu)勢，率先在通用航空獲全球領先地位。據(jù)美聯(lián)邦航空管理局預測，無人機產(chǎn)業(yè)將主導美國航空業(yè)未來，消費級無人機市場擴張使商用無人機成其發(fā)展主線。

美空軍 “敏捷至上” 項目積極推動 eVTOL 飛行器發(fā)展以達初步商業(yè)運營，意在推動軍事物流任務并借與私企合作加速 UAM 技術成熟與商業(yè)化。

美國商用無人機的監(jiān)管和法律框架也逐漸完善，例如逐漸開放的豁免，這能夠擴大該公司在美國各地開展基于無人機的檢查、調查服務和視覺數(shù)據(jù)管理方面的業(yè)務。未來，美國商用無人機將有更加廣闊的發(fā)展空間。

以空中出租車為代表的無人機商業(yè)應用領域拓展。美國基礎設施發(fā)達，交通擁堵嚴重，空中出租車有望破局并成為低空經(jīng)濟重要增長點。其是最早采用飛行出租車之地，諸多全球飛行出租車公司在此占據(jù)重要地位推動市場增長。

無人機軍事化。2023 年 9 月，美國國防部提出“復制者”計劃，這一計劃的推出標志著美軍開始運用政策行政手段推動低成本、可消耗且智能化的無人平臺大規(guī)模部署應用。

通過這樣的舉措，美軍期望在未來與勢均力敵的對手發(fā)生軍事沖突時能夠占據(jù)優(yōu)勢。

從全球低空經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展格局來看，美國因為通用航空發(fā)展的領先奠定了其低空經(jīng)濟的先發(fā)優(yōu)勢。相較之下，我國在無人機領域擁有與美國一較上下、比拼手腕的可能性。

日本、德國、英國的

低空經(jīng)濟

日本積極推進城市空中交通開發(fā)，政府與企業(yè)研發(fā) eVTOL 飛行器，志在 2030 年前商業(yè)化。

天空駕駛公司先后與九州鐵路、東急株式會社、薩哈集團合作，探索空鐵聯(lián)運、拓展海外應用場景并擬國內推廣，有望緩解大城市交通擁堵，推動低空經(jīng)濟。

未來日本要實現(xiàn)城市空中交通，拓展無人機應用領域，發(fā)展低空經(jīng)濟等目標，必須解決當前無人機面臨的技術難題。

德國作為工業(yè) 4.0 的先驅，在無人機領域的發(fā)展也處在世界前列。目前德國無人機在工業(yè)及物流方面取得了一系列成果。在工業(yè)方面，實現(xiàn)了無人機設備的制造、工業(yè)檢測與維護、應急救援等領域的發(fā)展。

在低空物流方面，快遞公司 DHL 的無人機物流項目和城市空中交通項目幫助德國取得了重大突破，在技術領域逐漸發(fā)展成熟，商業(yè)應用也不斷拓展。

英國的低空經(jīng)濟在物流、監(jiān)測和醫(yī)療領域取得了較為突出的成就。

例如，利用無人機對倫敦市內的主要橋梁進行定期檢查，開發(fā)無人機系統(tǒng)用于緊急醫(yī)療物資運輸?shù)取Ｌ岣邿o人機技術水平，拓展物流、醫(yī)療等應用場景。豐翼無人機PW.Orca參加英國范堡羅國際航空航天展覽會，并進行現(xiàn)場飛行演示。

PW.Orca 為獲英民航局批準且在范堡羅航展飛行演示的唯一物流無人機，將助力放射性藥物運輸試驗，未來用于離岸物流場景。

英民航局選定 6 項目測試無人機送貨、檢查及應急服務應用，當下英無人機超視距飛行受限，測試項目可借先進技術實現(xiàn)視距外操控，涵蓋亞馬遜送貨、風電檢查及醫(yī)療運送等。

展望未來，英國低空經(jīng)濟在物流、醫(yī)療運輸和國防等領域的發(fā)展前景廣闊。隨著技術的不斷進步和政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，低空經(jīng)濟將成為推動英國經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎。

2050年，全球低空經(jīng)濟

市場規(guī)模將超60億

隨著全球低空經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，市場規(guī)模將進一步擴大。無人機市場在近3年呈現(xiàn)噴薄式發(fā)展勁頭，無人機投資規(guī)模由2013年的1.21億美元增長至 2022 年的 48.06 億美元。

羅蘭·貝格研究機構預測，到2050年，全球低空經(jīng)濟市場規(guī)模將超過60萬億元人民幣。

隨著無人機、空中出租車等新興技術的普及，商業(yè)應用場景將更加廣泛，從物流、交通到農(nóng)業(yè)、監(jiān)測等多個領域的需求將大幅增長。各國政府和企業(yè)的持續(xù)投人，以及技術進步和基礎設施的完善，將推動低空經(jīng)濟市場不斷壯大。

無人機市場和eVTOL市場將成為全球低空經(jīng)濟市場增長的主要引擎。這主要得益于無人機在物流、農(nóng)業(yè)、監(jiān)測、基礎設施檢查等領域的廣泛應用。尤其是在物流領域，無人機配送服務將極大地改變傳統(tǒng)的物流模式，實現(xiàn)更高效、更靈活的貨物運輸。

隨著政策環(huán)境的優(yōu)化和技術的不斷成熟，消費級和商用無人機的市場需求將繼續(xù)快速增長。

eVTOL 市場的潛力同樣巨大。eVTOL 作為未來城市空中交通的重要組成部分，將在解決大城市交通擁堵問題、縮短通勤時間方面發(fā)揮關鍵作用。各大航空和科技公司已投人大量資源開發(fā)eVTOL 技術，并開展了多次試飛和商業(yè)化探索。

隨著技術的進一步發(fā)展和基礎設施的逐步完善，eVTOL有望在未來 10年內實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，成為城市交通的革新力量。

整體來看，無人機和 eVTO 市場的發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。兩者不僅將在全球低空經(jīng)濟市場中占據(jù)重要地位，還將引領低空經(jīng)濟的未來發(fā)展方向，推動整個市場規(guī)模的持續(xù)擴大。

三板斧：

政策支持、技術創(chuàng)新、市場布局

低空經(jīng)濟的快速發(fā)展將促使全球范圍內的市場競爭進一步加劇。在這一領域，各國在政策支持、技術創(chuàng)新、市場布局等方面的競爭將日益白熱化。

美國、日本、巴西等通用航空業(yè)發(fā)達的國家，依托其雄厚的航空工業(yè)基礎和先進的技術，通過國家引導協(xié)調、適航創(chuàng)新跟進、軍民結合相促、試點運行等方式，積極推動城市空中交通和先進空中交通的發(fā)展。

這些國家通過制定戰(zhàn)略規(guī)劃、出臺扶持政策、建設試點城市等舉措，努力在全球低空經(jīng)濟市場中占據(jù)主導地位。

在這一過程中，美國作為全球航空業(yè)的領軍者，憑借其強大的科技研發(fā)能力和完善的產(chǎn)業(yè)鏈，正在加速推動無人機和eVTOL的商業(yè)化應用。

同時，美國軍方也在積極推動軍民融合，通過軍事采購和技術轉移，進一步加快無人機和 eVTOL 技術的成熟與應用。

各國普遍認為，2025 年將是eVTOL 和城市空中交通商業(yè)化應用的關鍵節(jié)點。

日本計劃在大阪世博會期間，率先啟用eVTOL的商業(yè)運營，以展示其在低空經(jīng)濟領域的技術實力和市場潛力，希望通過在大阪世博會期間推廣eVTOL應用，進一步推動其先進空中交通體系的建設。

低空經(jīng)濟激烈的市場競爭不僅體現(xiàn)在技術和產(chǎn)品的較量上，還反映在政策制定和市場推廣的速度上。誰能在技術標準制定、市場準人、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面率先突破，誰就能在全球低空經(jīng)濟市場中搶占先機。

因此，未來幾年，各國和企業(yè)將在低空經(jīng)濟市場展開更為激烈的角逐，這將直接影響到全球低空經(jīng)濟的發(fā)展格局。

《低空經(jīng)濟》

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