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          關(guān)于新飛連飛的一點(diǎn)建議

          2021-8-12 18:32| 發(fā)布者: 環(huán)球快車 |原作者: 2252 972 30

          摘要: 各位飛友大家好,我是CFR2252,一位菜雞管制,今天,我來(lái)跟各位講一些新飛連飛時(shí)的建議 前言:在連飛活動(dòng)開始之前請(qǐng)調(diào)試好您的麥克風(fēng)設(shè)備,確??捎玫那闆r下參與連飛(電流麥?zhǔn)钦娴碾y受,管制員耳膜殺手,所以為了管 ...
          各位飛友大家好,我是CFR2252,一位菜雞管制,今天,我來(lái)跟各位講一些新飛連飛時(shí)的建議
            前言:在連飛活動(dòng)開始之前請(qǐng)調(diào)試好您的麥克風(fēng)設(shè)備,確??捎玫那闆r下參與連飛(電流麥?zhǔn)钦娴碾y受,管制員耳膜殺手,所以為了管制員的耳膜,請(qǐng)您確保您的麥克風(fēng)正常)
          第一點(diǎn) 陸空對(duì)話
            也是最重要最基礎(chǔ)的一條 您需要掌握陸空對(duì)話,如果您的陸空不熟練,在大流量中那真的對(duì)于管制員們實(shí)在是比較難受,當(dāng)管制員指令過(guò)長(zhǎng)時(shí)(比如放行信息,滑行信息)您可以備上紙筆,把信息記下來(lái),然后復(fù)述,盡量做到一遍復(fù)述過(guò),不用證實(shí)來(lái)證實(shí)去(當(dāng)然您實(shí)在沒(méi)聽清楚也是闊以證實(shí)的),關(guān)于陸空對(duì)話的范例,市面上也有很多,這里就不放鏈接了。
          第二點(diǎn) 機(jī)型操作
            也是非?;A(chǔ)的一條 您需要有熟練掌握您執(zhí)飛機(jī)型的操作(包括但不限于直飛點(diǎn)、調(diào)航向、調(diào)速度等),在連飛中管制員管那么多機(jī)組很累,也就請(qǐng)不要問(wèn)機(jī)型操作這些問(wèn)題了!機(jī)型教程可以去bilibili上搜索,這里就不推薦了!
          第三點(diǎn) 地景
            您需要下載安裝額外的地景,一些萌新闊能是不清楚要安裝額外地景或者不知道哪里可以下載插件地景的,然后就使用默認(rèn)地景進(jìn)行連飛,但是使用默認(rèn)地景也有很大問(wèn)題,比如導(dǎo)致機(jī)組實(shí)際位置與管制雷達(dá)顯示位置有較大偏差等,關(guān)于下載地景,各位飛友可以前往下面這個(gè)鏈接去下載↓
          https://www.aericaps.org/?page_id=19242

          第四點(diǎn) 航圖知識(shí)
            您還需要掌握一點(diǎn)航圖知識(shí),在管制中,經(jīng)常有機(jī)組問(wèn)道哎頭朝東是朝那面呀,這個(gè)程序的過(guò)渡點(diǎn)是哪個(gè)呀?這些問(wèn)題如果頻率空閑時(shí)管制員可能會(huì)為您解答,但如果頻率繁忙,管制員極大可能不會(huì)為您解答了,那這時(shí)這個(gè)頭朝向和過(guò)渡點(diǎn)就需要您查閱航圖了,如果您沒(méi)有查閱航圖然后導(dǎo)致一些錯(cuò)誤(比如頭朝向錯(cuò)誤,滑行道錯(cuò)誤)的話就極易在大流量活動(dòng)中造成沖突,然后航圖教程我推薦91小哥哥的和9542小哥哥的教程,鏈接給各位放下面了↓
          https://space.bilibili.com/328062160?spm_id_from=333.788.b_765f7570696e666f.2
          https://bbs.chinaflier.com/thread-121475-1-1.html

          第五點(diǎn) 其他注意事項(xiàng)   那講了這么多,就再講點(diǎn)老生常談的問(wèn)題吧,可能許多機(jī)組不知道一萬(wàn)英尺下限速250,那在這里再啰嗦一兩句,一萬(wàn)英尺下請(qǐng)您務(wù)必保持表速250,這樣也方便管制調(diào)整間隔,如果您表速大于250極有可能在一堆表速250的機(jī)組中脫穎而出造成間隔不夠等問(wèn)題,從而被管制拉出去盤。
            除了一萬(wàn)英尺下限速250之外,在連飛中也請(qǐng)務(wù)必打開真實(shí)天氣,打開真實(shí)天氣,打開真實(shí)天氣(重要的事情說(shuō)三遍),如果您沒(méi)有打開真實(shí)天氣很有可能造成在巡航時(shí),大家都逆風(fēng)您順風(fēng)導(dǎo)致您的速度比別人快(反之同理)造成間隔問(wèn)題,從而被拉出去盤。
            在這兩點(diǎn)之外,在您幀數(shù)不高的情況下,請(qǐng)您犧牲點(diǎn)您的畫質(zhì)來(lái)提高幀數(shù),如果您的幀數(shù)過(guò)低,就會(huì)導(dǎo)致雖然您的表速與真實(shí)速度不一致,雖然您的表速比后機(jī)大但是后機(jī)飛的依然比您快等問(wèn)題,從而造成間隔不夠被拉出去盤。
            最后,再講一點(diǎn)規(guī)則性的問(wèn)題,在整場(chǎng)連飛活動(dòng)中,請(qǐng)您不要插麥!不要插麥!不要插麥!插麥這個(gè)事情不論是對(duì)管制還是對(duì)別的機(jī)組體驗(yàn)感都超差,您插麥也有可能造成管制員誰(shuí)的呼號(hào)都聽不清從而管制效率降低,所以請(qǐng)您不要插麥,等到別的機(jī)組講完您再講。
            以上就是我對(duì)新手連飛總結(jié)的一點(diǎn)建議,希望對(duì)您參與連飛活動(dòng)有所幫助,如果有巨佬還有好的建議也歡迎評(píng)論區(qū)留言~
          PS:在連飛活動(dòng)中請(qǐng)務(wù)必服從管制員指揮,要不然很容易被強(qiáng)制斷線,嚴(yán)重的話還會(huì)造成封號(hào)(三天之后又是一條好漢)









          路過(guò)

          雷人
          2

          握手

          鮮花

          雞蛋

          剛表態(tài)過(guò)的朋友 (2 人)

          收到,說(shuō)的很對(duì),這很適合我這種小菜鳥
          2021-8-12 15:15
          謝謝,對(duì)新手都很有幫助
          2021-8-12 17:15
          贊,樓主的貼子對(duì)新飛幫助很大
          2021-8-13 00:24
          謝謝 學(xué)習(xí)了!哈哈哈
          2021-8-13 02:08
          謝謝這對(duì)新手來(lái)說(shuō)意義重大
          2021-8-13 20:35
          感謝樓主,對(duì)像我一樣才入坑的新手十分有用,學(xué)到了許多,巨!
          2021-8-14 17:48
          其實(shí)我希望有個(gè)論壇自定義的官方地景和機(jī)場(chǎng)合集讓我們使用
          2021-8-14 20:30
          對(duì)新手都很有幫助
          2021-8-15 18:16
          感謝樓主,學(xué)習(xí)了
          2021-8-17 09:18
          感謝樓主,學(xué)習(xí)了
          2021-8-17 16:30
          Malayair 發(fā)表于 2021-8-12 17:15
          謝謝,對(duì)新手都很有幫助

          非常想問(wèn)——飛幣的獲取方式,現(xiàn)在我的都不夠買一個(gè)插件
          2021-8-18 13:51
          感謝樓主的細(xì)心分享
          2021-8-18 19:08
          好的我們會(huì)注意
          2021-8-19 14:57
          感謝樓主,學(xué)習(xí)了
          2021-8-19 15:03
          學(xué)習(xí)到了,很有幫助
          2021-8-21 16:40
          感謝^ω^,學(xué)會(huì)了
          2021-8-22 16:25
          感謝大佬分享,期待這款機(jī)模
          2021-8-22 16:32
          感謝大佬,學(xué)習(xí)了
          2021-8-22 17:58
          66666學(xué)到了 大佬 感謝大佬
          2021-8-23 09:21

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