每年的12月7日是國際民航日。1944年12月7日52個國家在芝加哥簽署了國際民用航空公約(也稱芝加哥公約)。根據芝加哥公約的規定，1947年4月4日，國際民航組織ICAO正式成立。1992年9月召開的國際民航組織第29屆大會作出決議，自芝加哥公約簽署50周年的1994年起，將每年的12月7日定為“國際民航日”。 如今坐飛機已經成為最快捷的遠距離出行方式之一，但作為相對專業的領域，很多民航常識旅客甚至是從事民航職業的人也不是很清楚，借著國際民航日的契機，小鷹搜集了部分科普，來一起學習下吧。 14條不為人知的民航冷知識 1.飛機輪胎跟公交車輪胎大小差不多。 2.飛機上唯一能打開的窗戶在駕駛艙，供飛行員逃生用。 3.飛機上的滑梯坐一次要20萬，號稱世界上最貴的滑梯。如果手里沒有20萬，不要輕易打開艙門放下滑梯。 4.飛機遇到緊急情況迫降時，空姐會放下滑梯，讓乘客先撤，確定全部撤離之后她們才撤。關鍵時刻空姐是救你命的人。 5.即使你有朋友在民航工作，他也幫你買不了比外面便宜的打折機票，如果你想用他們自己的一折票或是免費機票，只有一種辦法，成為他們的配偶。 6.跟空姐搭訕時，不要問空姐飛哪條航線這么業余的問題，只要公司有的航線都會飛，國內國際都飛。她不是你們村跑班車的翠花，專門跑李家溝到縣城這一班。 7.白云機場的航站樓只有一層和三層，沒有二層，下次你去機場可以看下。 8.手機上的飛行模式不是讓你坐飛機的時候開啟的，國內民航飛機起落時只有關機這一種操作。如果你非要拿飛行模式跟空乘人員較真，機長有權請你去機場派出所喝茶。 9.飛機上的安全出口座位比較寬大，如果有需求可以跟空乘人員打招呼調換，但是這個位置責任重大，一般會安排比較壯碩的成年男子，必要時要協助機組人員打開艙門輔助撤離。 10.大部分的空中管制不是軍方就是ZF，航空公司和機組人員比你更想讓飛機起飛，因為停在那里就是燒錢。 11.飛機會延誤也會提前到達 ，不信你可以選擇戰斗民族的航班試試。 12.飛機起飛后不能立馬返航，因為加滿油機身太重，特殊情況需要返航也要在空中把油放掉一部分才能降落。 13.廉價航空的航班沒有餐食，沒有免費行李托運，所以選擇廉航就少帶行李自己帶包方便面。 14.廣州民航學院是中國擁有飛機最多的高校，中國境內有飛機起落的地方就有民航學子的身影！
航空，是機務大哥每一次繞機檢查后的揮手再見，也是他們凌晨，大雨，大風，霧霾，酷暑，嚴寒中的等待；是飛行員操控航空器每一次的平安起落，機務組每天面對各種各樣體驗客戶的微笑，是他們的熱情在支撐著。 你可能不知道，他們是了解飛機上每一個螺絲釘的人員，是笑著和我們說再見，保障平安起飛的人；你可能不知道四道杠背后的責任壓力，二道杠每隔幾天考試，睡夢中都是考題，還有一年半背井離鄉的學飛。
你可能不明白，那些笑的美美的姑娘身上的疤痕都是訓練中留下的痕跡，她們可以輕易登上飛機，飛向藍天。 幾十年的地覆天翻，航線經緯交錯間，飛行員共同編織的美好藍圖清晰而堅定 。 國際民航日，快樂乘機行，生活就像一次飛行，獵鷹飛行俱樂部愿飛行愛好者，舒心自在 快樂健康！
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